আইএনএস বিক্রান্ত
ভারতীয় যুদ্ধজাহাজ / From Wikipedia, the free encyclopedia
আইএনএস বিক্রান্ত[9] হল ভারত দেশীয় প্রযুক্তিতে সোমবার তার প্রথম বিমানবাহী রণতরী। কোচিন শিপইয়ার্ডে নির্মিত ৪০ হাজার টন ওজনের এই রণতরীর পরীক্ষামূলক ব্যবহার শুরু হবে ২০১৬ সালে। আর ২০১৮ সালে তা আনুষ্ঠানিকভাবে দেশটির নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত হবে। ভারতের আগে কেবল আমেরিকা, ব্রিটেন, রাশিয়া ও ফ্রান্স এ ধরনের বৃহৎ রণতরী নির্মাণ করতে সক্ষম হয়েছে।
বিক্রান্ত | |
ইতিহাস | |
---|---|
ভারত | |
নাম: | আইএনএস বিক্রান্ত |
নামকরণ: | আইএনএস বিক্রান্ত (আর১১) |
স্বত্তাধিকারী: | প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় |
পরিচালক: | ভারতীয় নৌবাহিনী |
নির্মাণাদেশ: | ২০০৪ |
নির্মাতা: | কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড |
নির্মাণের সময়: | ২৮ ফেব্রুয়ারি ২০০৯ |
অভিষেক: | ১২ আগস্ট ২০১৩ |
কমিশন লাভ: | ২ সেপ্টেম্বর ২০২২[1] |
নীতিবাক্য: |
বাংলা: যারা আমার বিরুদ্ধে লড়াই করে তাদের আমি পরাজিত করি সংস্কৃত: জয়েম স যুধি স্পৃধ |
অবস্থা: | সমুদ্র পরীক্ষায়[2][3][4] |
সাধারণ বৈশিষ্ট্য | |
ওজন: |
মাল-বোঝাইয়ের পরে স্থানচ্যুতি ৪৫,০০০ টন[5] প্রমাণ মান: ৪০,০০০ টন (৩৯,০০০ লং টন; ৪৪,০০০ শর্ট টন) |
দৈর্ঘ্য: | ২৬২ মি (৮৬০ ফু) |
প্রস্থ: | ৬২ মি (২০৩ ফু) |
উচ্চতা: | ৫৯ মি (১৯৪ ফু)[6] |
গভীরতা: | ৮.৪ মি (২৮ ফু) |
গভীরতা: | ২৫.৬ মি (৮৪ ফু) |
পাটাতন: | ১৪ টি |
ইনস্টল ক্ষমতা: | ৪ × জেনারেল ইলেকট্রিক এলএম২৫০০+ গ্যাস টারবাইন |
প্রচালনশক্তি: | ২ টি স্যাফট |
গতিবেগ: | ২৮ নট (৫২ কিমি/ঘ; ৩২ মা/ঘ) |
সীমা: | ৮,০০০ নটিক্যাল মাইল (১৫,০০০ কিমি; ৯,২০০ মা) |
নাবিক: | ১,৭০০ (বিমানবাহিনীর ক্রু সহ) |
সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি: |
|
রণসজ্জা: |
|
বিমান বহন: |
|
বিমানচালানর সুবিধাসমূহ: | ১০,০০০ মি২ (১,১০,০০০ ফু২) ফ্লাইট ডেক |
জাহাজের নকশার কাজ ১৯৯৯ সালে শুরু হয় এবং জাহাজের তলিটি ২০০৫ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে স্থাপন করা হয়। বিমানবাহী রণতরীটিকে ২০১১ সালের ২৯ ডিসেম্বর[10] তার শুষ্ক ডক বা ড্রাই ডকের বাহিরে ভাসমান হয় এবং ২০১৩ সালে চালু করা হয়। জাহাজটি বেসিন পরীক্ষাসমূহ ২০২০ সালের ডিসেম্বর মাসে সম্পন্ন করে[11] এবং ২০২১ সালের ৪ঠা আগস্ট সমুদ্র পরীক্ষা শুরু করে।[12] এটিকে ২০২২ সালের আগস্ট মাসের মধ্যে ভারতীয় নৌবাহিনীর পরিষেবায় নিযুক্ত করা হবে।[12][13] প্রথম সমুদ্র পরীক্ষার সময় প্রকল্পের মোট খরচ প্রায় ₹২৩,০০০ কোটি (ইউএস$৩.২ বিলিয়ন) ছিল।[14]