Loading AI tools
উইকিপিডিয়া থেকে, বিনামূল্যে একটি বিশ্বকোষ
বিজয়ওয়াড়া রেলওয়ে বিভাগ (পূর্বে: বেজাওয়াদা রেলওয়ে বিভাগ[1] ) ভারতীয় রেলওয়ের দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ের অধীনে তিনটি রেলওয়ে বিভাগের একটি। বিভাগের সদর দপ্তর বিজয়ওয়াড়ায় অবস্থিত।[2]
এটি ১৬ মে ১৯৫৬ সালে দক্ষিণ রেলওয়ের আটটি বিভাগের একটি হিসাবে গঠিত হয়েছিল। দক্ষিণ মধ্য রেলওয়ে জোন গঠনের পর, বিভাগটি[3] অক্টোবর ১৯৬৬-এ একীভূত হয়।
২৭ ফেব্রুয়ারী ২০১৯-এ, এই বিভাগটিকে দক্ষিণ কোস্ট রেলওয়ে জোনের সাথে বিশাখাপত্তনমের সদর দফতরের সাথে একীভূত করার ঘোষণা করা হয়েছিল।
বিভাগটি সম্পূর্ণরূপে অন্ধ্র প্রদেশ রাজ্যে অবস্থিত। এর একটি ব্রডগেজ রুট আছে ৯৫৭.২৩ কিমি (৫৯৪.৮০ মা) এবং ১,৬৪৬.৭২ কিমি (১,০২৩.২২ মা) এর একটি চলমান ট্র্যাক । এটির মোট বিদ্যুতায়িত রুট রয়েছে ৭৩৩.২৫ কিমি (৪৫৫.৬২ মা) এবং মোট ট্র্যাক ১,৯২৮ কিমি (১,১৯৮ মা) ।[4] বর্তমান ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার হলেন পি. শ্রীনিবাস।[5]
গুডুর-ডুভাদা (বিজয়ওয়াড়া-গুডুর (তিনগুণ অগ্রগতি চলছে) এবং বিজয়ওয়াড়া-দুভভাদা), বিজয়ওয়াড়া-কোন্দাপল্লী, সমলকোট-কাকিনাদা বন্দর, বিজয়ওয়াড়া-ভীমাভারম, ভীমাভারম-নরসাপুরম এবং গুডিভাড়া-মাচিলিপত্তনম রেলপথ এবং দ্বিগুণ রেলপথ ।[2][6][7][8] যদিও, ভীমাভারম-নিদাদাভোলু (আরাভল্লি পর্যন্ত দ্বিগুণ বৈদ্যুতিক) নন-বিদ্যুতায়িত (বিদ্যুতায়নের কাজ চলছে)।[9][10] কোন্ডাপল্লী রেলওয়ে স্টেশন হল বিভাগীয় ইন্টারচেঞ্জ স্টেশন।[11]
বিজয়ওয়াড়া বিভাগের এখতিয়ারের অধীনে লাইন এবং বিভাগগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:
রুট | ধরণ </br> ট্র্যাক |
আকর্ষণ | রুট </br> (কিমি ) |
---|---|---|---|
Gudur - Duvvada (বাদে) (কিমি 134.30–759.7) |
ডাবল | বৈদ্যুতিক | 623.66 |
Vijayawada – Kondapalli (কিমি 586.5–568.0) |
ডাবল | বৈদ্যুতিক | 18.5 |
গুড়িভাদা-মাছিলিপত্তনম | ডাবল | বৈদ্যুতিক | 36.70 |
ভীমাভারম-নরসাপুর শাখা লাইন | ডাবল | বৈদ্যুতিক | 29.46 |
বিজয়ওয়াড়া-নিদাদাভোলু লুপ লাইন </br> ( Vijayawada - Bhimavaram Town - Nidadavolu ) |
ডাবল | বৈদ্যুতিক | 154.75 |
সমলকোট-কাকিনাদা বন্দর শাখা লাইন | ডাবল | বৈদ্যুতিক | 15.60 |
Venkatachalam – কৃষ্ণপত্তনম বন্দর | একক | বৈদ্যুতিক | 18.59 |
Kakinada Town – Kotipalli | একক | ডিজেল | 44.70 |
মোট | 958.926 |
নির্মাণাধীন :
সূত্র :
বিঃদ্রঃ:
সংশোধিত স্টেশন শ্রেণীকরণটি স্টেশনে পায়ের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে করা হয়েছে এবং এতে তিনটি গ্রুপ রয়েছে, নন-সাবারবান (এনএস), শহরতলির (এস) এবং হাল্ট (এইচ) । এটিকে আরও বিভক্ত করা হয়েছে 1-6 থেকে অ-শহরবানের জন্য, 1-3 শহরতলির জন্য এবং 1-3 হল্ট স্টেশনগুলির জন্য।[14] ১০ জুলাই ২০১৮-এর হিসাব অনুযায়ী[হালনাগাদ] , বিভাগে মোট 161টি স্টেশন রয়েছে। এর মধ্যে 108টি অ-উপনগরী, 48টি হল্ট স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। নিদিগুন্টাপালেম, ভেঙ্কটাচালাম, কৃষ্ণপত্তনম, সার্পাভারম, কোমরাপুদি নামে পাঁচটি স্টেশন কোনো কোচিং ট্র্যাফিক পরিচালনা করে না এবং Sitampet, কায়কোরাম, Venkatachalam, Marampalli, পেদাব্রহ্মদেবম, Gudaparti নামে ছয়টি হল্ট স্টেশন বন্ধ ছিল।[15]
শ্রেণী | স্টেশনের সংখ্যা | স্টেশনের নাম |
---|---|---|
অ - শহরতলির | ||
এনএসজি-১ | শূন্য | - |
NSG-2 | ১ | Vijayawada |
NSG-3 | ৮ | Eluru, Gudur Junction, Kakinada Town, Nellore, Ongole, Rajamahendravaram, Samalkot Junction, Tenali Junction, Visakhapatnam |
NSG-4 | ১০ | Chirala, Tadepalligudem, Nidadavolu Junction, Kakinada Port, Annavaram, Tuni, Anakapalle, Bhimavaram Junction, Narasapur, Gudivada Junction |
NSG-5 | ২২ | আকিভিডু, Anaparti, Bapatla, Bitragunta, Dwarapudi, Elamanchili, Godavari, কাইকালুরু, Kavali, Kovvur, Machilipatnam, Singarayakonda Narsipatnam Road, Nidubrolu, Nuzvid, Vedayapalem, Palakollu, Pedana, Pithapuram, Powerpet, Tanuku |
NSG-6 | 67 | আল্লুরু রোড, আম্মানাব্রলু, আরাবল্লী, Appikatla, অ্যাপিকাতলা, বাদামপুদি, Badampudi, Kadiyam, Bhimadolu, Bikkavolu, Chagallu, Chilakalapudi, Hamsavaram, Denduluru, Dosapadu, Duggirala, Gannavaram, Gollaprolu, Gudlavalleru, Gullipadu, Gunadala, কারাভাদি, Kavutaram, কোদাভালুর, Kondapalli, কোটিপল্লী, Krishna Canal, মান্দাভাল্লি, মানুবলু, Medapadu, মোতুরু, Mustabada, Navabpalem, Narasingapalli, Nidamanuru, Padugupadu, পাল্লেভাদা, Peda Avutapalli, পেদাপ্দাভামপুর, Pedavadlapudi, Ramavarappadu, Ravikampadu Rayanapadu, Regupalem, শ্রীভেঙ্কটেশ্বরপালেম, স্টুয়ার্টপুরম, সুররেডিপালেম, তালামাঞ্চি, তারিগোপুল্লা, টাঙ্গুতুরু, Tanguturu, Telaprolu, Thadi, Tsunduru, Ulavapadu, Venkatachalam, Uppaluru, Vatlur, Vetapalem |
থামে | ||
HG-1 | ১ | নেল্লোর দক্ষিণ |
HG-2 | ২১ | ভীমাভারম টাউন হাল্ট, Chiluvur, দুর্গাদা গেট, ইন্দুপল্লী, ইপুরুপালেম, জান্দ্রপেটা, কাদাভাকুদুরু, কাসিমকোটা, Kolakaluru, কোথাপান্ডিল্লাপল্লী, মাচাভারম, মধুরানগর হাল্ট, মানচিলি, মডুকুরু, রাপারলা, রেলাঙ্গুল্লাম, ভালাঙ্গুল্লাম, পালাঙ্গুল্লাম, পালাংলাভ্লাম, পল্লী, মদুকুরু, মধুরানগর হাল্ট। |
HG-3 | ২৬ | আরতলাকাট্টা, চেরুকুভাদা, চিন্তাপাররু, বালাবধরাপুরম, ব্রাহ্মণগুদেম, দ্রক্ষারামম, গঙ্গাভারম, Kolanukonda, কোলানুকোন্ডা, কোভভাদা, কুন্দুরু, লক্ষ্মীনারায়ণপুরম, লঙ্কালাকোদেরু, মোখাসাকালভাপুদি, নরাসাপুরাপুউদিপুরম, ভেরাসাপুরাপুউদিপুরম, ভেরাসাপুরাপুদিপুরম, ভেড়াপুল্লাপুরম, ভেড়াপুল্লাপুরম, ভেড়াপুল্লাপুরম ভেন্ত্রপ্রাগদা |
মোট | ১৫৬ | - |
বিভাগটি প্রতিদিন প্রায় ২৭৪টি যাত্রীবাহী এবং ১৫০টি মালবাহী ট্রেন পরিচালনা করে। মোট ২২২টি ইলেকট্রিক, ৩৪টি ডিজেল লোকো, ৮৩৮টি কোচ, ২৯টি মেমু, ৩৭টি ডেমু ।[3] বিজয়ওয়াড়া রেলওয়ে বিভাগ মালবাহী পরিবহন থেকে এর বেশিরভাগ রাজস্ব তৈরি করে, যার মধ্যে রয়েছে কয়লা, সার, খাদ্যশস্য, সিমেন্ট ইত্যাদির মতো প্রধান পণ্য। কৃষ্ণপত্তনম এবং কাকিনাদা বন্দরগুলি মাল পরিবহনে বিভাগের জন্য দুটি প্রধান রাজস্ব আয়কারী।[16] ২০১৩-১৪ সালে, এটি 100 million যাত্রীর একটি বিভাগীয় রেকর্ড পরিচালনা করেছে।[17] ২০১৮-১৯ আর্থিক বছরে, বিভাগের মোট আয় ছিল ₹ ৫,১৩৭.০০ কোটি (ইউএস$ ৬২৭.৯১ মিলিয়ন) ।[18] এর মধ্যে রয়েছে, ₹ ৩,৯৬৫.২৯ কোটি (ইউএস$ ৪৮৪.৬৯ মিলিয়ন) মালবাহী পরিপ্রেক্ষিতে এবং ₹ ১,০৪২.২৩ কোটি (ইউএস$ ১২৭.৩৯ মিলিয়ন) ) যাত্রী পরিবহন দ্বারা। একই অর্থবছরে, এটি দেশের একমাত্র বিভাগ হিসাবে রেকর্ড করেছে ৯.৩ মেট্রিক টন মাল লোডিং।[19]
নীচের সারণীটি ২০১৭-১৮ আর্থিক বছর থেকে যাত্রী এবং মালবাহী উভয়ের রাজস্ব এবং পরিবেশন ট্রাফিক দেখায়।
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.