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Laverda ye una compañía italiana fabricante de motocicletes, fundada en Breganze, provincia de Vicenza en 1949 por Francesco Laverda. Nel añu 2000 foi mercada por Aprilia, siendo esta mesma adquirida cuatro años dempués pol Grupu Piaggio, que na actualidá dispón de seis marques italianes (Aprilia, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa y Laverda) y una española (Derbi) siendo'l cuartu mayor fabricante de motocicletes del mundu.
| Laverda | |
|---|---|
| Moto Laverda S.A.S. - Dottore Francesco Laverda e fratelli (it) | |
| fabricante de motocicletes y filial | |
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| Llocalización | |
| Sede | Breganze |
| Direición | Italia |
| Forma xurídica |
sociedad por acciones (es)  |
| Historia | |
| Fundación | 1949 |
| Disolución | 2006 |
| Organigrama | |
| Dueñu | Aprilia (2000) |
| Sector | |
| Industria | industria del automóvil |
| Web oficial | |
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L'orixe de Laverda remontar a 1873, cuando Pietro Laverda fundó una empresa dedicada a la construcción de maquinaria agrícola. Ello ye que les cosechadores Laverda siguen en producción anguaño, como puede comprobase na so páxina web. Trés cuartos de sieglu más tarde, el so nietu Francesco, en calteniendo'l negociu familiar decidió crear xunto a los sos hermanos la empresa Moto Laverda S.A.S - Dottore Francesco Laverda y fratelli, que'l so oxetivu yera la fabricación de motocicletes.
Siguiendo la tónica de la mayoría de fabricantes europeos sobrevivientes, na década de 1980 entrar nuna espiral de descensu de ventes y falta d'innovación por cuenta de la pujanza de los modelos xaponeses, especialmente los de Yamaha y Honda, que la so calidá ya innovación nun podía ser siguida n'Europa. En 1985 cesó la so actividá.
Ocho años más tarde, en 1993, el millonariu Francesco Tognon mercó tolos activos de Laverda y rellanzó la marca, creándose modelos basaos en motores previos, de reconocida fiabilidá, pero con una parte ciclu d'alta calidá, como plantes Marchesini, suspensiones Paioli ya inclusive White Power, inyeición electrónica Weber-Marelli o frenos Brembo. Por desgracia, los motores desenvolvíen escasa potencia, y esta renacencia namái duró cinco años.
Sicasí, nel añu 2000, Aprilia adquirió la marca, lo que pa los siguidores de Laverda foi'l so peor momentu. Aprilia llanzó ciclomotores asiáticos so la marca Laverda, atayó los proyeutos en desenvolvimientu y creando un únicu modelu de motocicleta d'altes prestaciones, tan similar a la Aprilia RSV que foi denomináu sarcásticamente Laprilia.
En 2004 el mesmu grupu Aprilia foi absorbíu por Piaggio, y n'última instancia decidió detenese toa actividá de Laverda. Na actualidá namái la so páxina web sigue activa, y la venta de la marca ta aceptada pola direición de Piaggio, a la espera d'un comprador.
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