vehículu automóvil llixeru de dos ruedes, movíu por un motor de poca potencia From Wikipedia, the free encyclopedia
Un ciclomotor ye un vehículu de motor de cilindrada, usualmente a gasolina, con carauterístiques (potencia, cilindrada, velocidá máxima) inferiores a les motocicletes.[1] La so cilindrada ye menor de 50 cc[2] si ye de combustión interna, y con una velocidá máxima por construcción non cimera a 45 km/h.[1]
| Ciclomotor | |
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tipos de motocicleta (es)  | |
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vehículu de dos ruedes, Vehículo basado en motocicleta (es) y intermediate vehicle (en) | |
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N'España, pa efeutos del so Reglamentu Xeneral de Vehículos, el ciclomotor nun va ser consideráu como un vehículu de motor, anque dalgunos cuerren más qu'una 125cc.[3]
Na actualidá tamién se-y llama ciclomotor a la bicicleta llétrica que nun precisa pedaléu pal so impulsu o que la so potencia entepasa los 250w siendo demasiáu potente en comparanza de les bicicletes comunes y precisando equipu y permisos comparables a los necesarios de los ciclomotores.[4]
En Venezuela conózse-y como bicimoto, magar nesi país son bien pocu comunes.
Tolos componentes solidarios con esta pequeña carrocería y el mesmu xasis conócense como mases suspendíes, una y bones gravitan y muévense sobre'l suelu al traviés de los amortiguadores y les ruedes, que son les mases ensin suspender.
En dellos motores el cilindru ye constituyíu per una camisa» que nun ye más qu'un tubu cilíndricu d'un metal de menor gastadura que'l metal del bloque del motor, (aceru o aleaciones contra'l llixeru aluminiu), asitiáu nel bloque del motor y qu'amás de la menor gastadura por resfregón, fai posible la circulación d'agua na so derredor, según una fácil sustitución cuando se gastadura. Les midíes internes de la camisa» del cilindru vienen daes de normal pol fabricante, pero pueden ser rectificaes en casu de gripaje, siempres que'l material utilizáu pa la so fabricación nun seya nikasil.
N'España son vehículos que nun pueden devasar los 45 km/h por construcción nin permisu.[5] Namái tán autorizaos a circular por pobláu y per carreteres convencionales pol arcén si nun hubiera vía destinada pa ellos,[6] nun pudiendo en nengún casu circular per autopistes, autovíes nin víes reservaes pa vehículos a motor, debiendo siempres allegar a una vía alternativa: xeneralmente una carretera convencional. Como se dixo, l'artículu 36 del Reglamentu de Circulación establez que los ciclomotores han de circular pol arcén si nun esistiera una vía destinada pa ellos, pero comúnmente se malinterpreta por estensión a que tamién pueden circular pol arcén d'una autovía, pero'l Reglamentu establez explícitamente nel so artículu 38.1 que <o>Prohíbese circular per autopistes y autovíes</o> con vehículos de tracción animal, bicicletes, <o>ciclomotores</o> y vehículos pa persones de movilidá amenorgada.,[7] salvándose namái a ciclistes mayores de 14 años cuando nun esista alternativa,[8] anque un ciclomotor sí podría circular per autovía namái en casu d'emerxencia debiendo seya que non abandonala pola primer salida.[9]
N'España, la entrada a valir de la ITV pa los ciclomotores foi en 2007. Estos vehículos tienen de pasar la inspeición téunica dependiendo de la so antigüedá: la primer ITV que van pasar va ser dempués de trés años si tratar d'un ciclomotor de dos ruedes, y a los cuatro si tratar d'un ciclomotor de trés o de cuatro ruedes. Dempués de pasar esta primer ITV, les siguientes van ser cada dos años y cuando esta revisión crea oportunu que la pase tolos años, va se-y informada al usuariu.
En casu de qu'un ciclomotor nun lu pasara, daríase-y un plazu por qu'iguara los daños que pueda causar y otra fecha pa volver pasala. Podría llegar al puntu d'inmovilizar el vehículu.
El so elementu principal ye'l xasis o bastidor sobre'l que se monten el restu de los elementos que componen el conxuntu.
N'Arxentina un ciclomotor ye llegalmente un vehículu motorizado con una cilindrada menor de 50 cc (49 cc lo más común) y que nun puede superar los 50 km/h; sicasí, estos vehículos tienen una velocidá máxima de 55 y otros d'hasta 60 km/h de fábrica. Amás fabríquense unidaes que tienen 70 cc que nos papeles de les mesmes son catalogaes como "ciclomotor".
En Méxicu, los ciclomotores que son vendíos por axencies distribuidores de motocicletes (principalmente Dínamo y Italika), son comercializaos como "motocicletes de trabayu", yá que cunten con 90 cc y van a más de 50 km/h. Y a los ser asina les sos especificaciones, nun tienen lleis o xurisdicciones especiales distintes a les de les motocicletes comunes.
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Ciclomotor.
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