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Daniel Joseph Ricciardo (1 de xunetu de 1989, Perth)[3] ye un pilotu australianu d'automovilismu de velocidá. Ganó la Fórmula 3 Británica nel añu 2009, nes temporaes de 2012 y 2013, foi'l primer pilotu de la escudería Toro Rosso de Fórmula 1 y dende la 2014 ye titular nel equipu Red Bull.
Daniel Ricciardo | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Vida | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nacimientu | Perth[1], 1 de xunetu de 1989[1] (35 años) | |||||||||||||||||||||||||||||
Nacionalidá | Australia [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
Estudios | ||||||||||||||||||||||||||||||
Estudios | Newman College, Perth (en) | |||||||||||||||||||||||||||||
Oficiu | ||||||||||||||||||||||||||||||
Oficiu | pilotu d'automovilismu, pilotu de Fórmula Unu | |||||||||||||||||||||||||||||
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Altor | 180 cm | |||||||||||||||||||||||||||||
Premios |
ver
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IMDb | nm3912020 | |||||||||||||||||||||||||||||
danielricciardo.com | ||||||||||||||||||||||||||||||
Llogró cinco victories, una pole position y ventisiete podios na Fórmula 1, lo que lo llevo a quedar terceru nes temporaes 2014 y 2016, solo por detrás de los Mercedes d'Hamilton y Rosberg.
Ricciardo empezó col karting a la edá de nueve años. En 2005, asistió al campeonatu de Fórmula Ford d'Australia Occidental con un coche de Van Diemen, terminando octavu na clasificación.[4] A la fin de la temporada Ricciardo participa nuna carrera en Sandown Raceway nel campeonatu nacional na Fórmula Ford, pero llogrando resultaos pocu interesantes tamién pola edá del coche.[5] Al añu siguiente ganó la oportunidá de participar na Fórmula BMW Asia con Eurasia Motorsport. Llogró dos victories, tantu nel circuitu Bira, y que marcó la pole position nel circuitu de Zhuhai terminó terceru na clasificación final con 231 puntos, 59 menos que'l primeru, Earl Bamber.
N'agostu d'esi añu tomó parte, gracies a Motaworld Racing, una ronda del Campeonatu de Fórmula BMW. Na carrera unu retírase, ente que na segunda carrera llegó octavu. A la fin de la temporada participa nes Finales de la Fórmula BMW World con Fortec Motorsport onde termina quintu a 14 segundos del ganador Christian Vietoris.
Nel 2007 l'Australianu pasa a la Fórmula Renault con RP Motorsport que participen tantu nel Campeonatu d'Europa como centrase na serie italiana. Termina sestu nel campeonatu italianu con 196 puntos y consigue un podiu na ronda de Valencia, pero nun suma puntos en cuatro carreres de la temporada del campeonatu européu.
Continua na Fórmula Renault en 2008, compitiendo tantu na serie europea nel oeste d'Europa. Quedó'l segundu y remata la serie continental de segundes, detrás de Valtteri Bottas.
A mediaos de 2008 Ricciardo debuta na Fórmula 3 nuna carrera celebrada en Nürburgring, con equipu SG Formula Fórmula 3 Euroseries, consiguiendo un octavu puestu na calificación y un sestu puestu na carrera dempués de problemes téunicos de James Jakes y Vietoris.[6]
Ricciardo pasa al Campeonatu 2009 de la F3 Británica con Carlin Motorsport.[7] Gana'l campeonatu, el postreru australianu que lu ganó foi David Brabham en 1989. Al igual que'l so predecesor, el condució un automóvil propulsado por Volkswagen. Ganó con 87 puntos de marxe sobre Walter Grubmüller.
Daniel, siempres col equipu Carlin, participa nel Gran Premiu de Macáu.[8] Ricciardo ye'l segundu na primer sesión, dempués de Marcus Ericsson, remata quintu na segunda ronda pa determinar la parrilla de la clasificación. Terminó sestu na carrera 1 y Ricciardo viose obligáu a retirase dempués de topetar contra la paré na curva San Francisco. Continua con una pinchada antes de cutir la curva Esses Solitaries, causando un gran accidente de carrera qu'esanicia otros siete competidores.
Na temporada 2009 de World Series by Renault debuta con Charles Pic como compañeru nel Tech 1 Racing na carrera celebrada nel Autódromu Internacional do Algarve. Retirar na primer carrera y llegó 15 ᵘ na carrera 2.
El 30 d'ochobre de 2009 firma col equipu Tech 1 pa competir na temporada 2010 de World Series by Renault. El so compañeru d'equipu ye Brendon Hartley hasta que ye sustituyíu dempués de la ronda de Hungaroring.[9] Esa temporada llogra terminar subcampeón a 2 puntos del campeonatu absolutu. Arriendes d'un incidente menor mientres un exerciciu de bicicleta de monte, Ricciardo viose obligáu a perdese la segunda prueba de la temporada 2010, pero pasó a la pole position pa les dos carreres na ronda d'apertura de temporada de la temporada 2010 en Alcañiz, España. Terminó terceru y segundu nes carreres, respeutivamente, liderando la clasificación del campeonatu.
Al entrar na ronda final de la temporada, Ricciardo asitiar a namái 3 puntos del líder del campeonatu Mikhail Aleshin y 13 per delantre del terceru Guerrieri. Depués de la so octava pole de la temporada, l'australianu llogró una victoria espectacular, marcando la vuelta rápida y poniéndose primeru igualando con una carrera restante al líder Mikhail Aleshin. Dempués d'asegurar el segundu llugar na parrilla de la segunda carrera del fin de selmana, Ricciardo llogró caltener la so posición hasta les paraes en boxes, onde foi pasáu por dos rivales, incluyíu'l so compañeru d'equipu Vergne. Con namái dos vueltes del final na carrera y, l'australianu foi superáu por Aleshin, el so rival direutu nel Campeonatu. Acabada la prueba nesi orde, Ricciardo nun llogró'l títulu nel so añu de debú, onde perdió ante Mikhail Aleshin por namái dos puntos.[10]
Pa la temporada siguiente repite na competición, alternándose col so asientu na F1, lo que nun-y torgar terminar 5ᵘ nel campeonatu a pesar de nun apostar 4 carreres pol motivu anterior.
Ricciardo fai'l so debú con una monoplaza de F1 dempués de ser escoyíu pal programa de nuevos pilotos de Red Bull nun test que se celebró en Xerez del 1 al 3 avientu de 2009.[11] Los últimos díes marcó'l meyor tiempu, l'únicu que rodó nun 1:17.[12]
Darréu, Ricciardo (xunto con Hartley) ye designáu como pilotu de pruebes pal equipu austriacu y de la Scuderia Toro Rosso pa la temporada 2010 de Fórmula 1,[13] participando nos entrenamientos llibres del vienres. Desempeñó'l mesmu llabor en 2011.
El 30 de xunu de 2011, confírmase'l so fichaxe como pilotu oficial d'Hispania Racing pol restu de la temporada, sustituyendo a Narain Karthikeyan.[14] Daniel tuvo a un nivel similar al del so más esperimentáu compañeru, Vitantonio Liuzzi. Quedó 27ᵘ nel campeonatu, siendo'l so meyor resultáu 18ᵘ en carrera y 21ᵘ en clasificación.
El 14 d'avientu de 2011, anúnciase oficialmente que Ricciardo va ser pilotu titular de la Scuderia Toro Rosso en 2012.[15][16] Llogra debutar col equipu italianu con un 9ᵘ puestu n'Australia depués d'una gran remontada.[17] Na cuarta fecha, en Baḥréin llogra clasificar en 6ᵘ llugar, anque nun pudo materializar una bon resultancia al tar envolubráu nun choque na salida con Bruno Senna, terminando la carrera nel puestu 15ᵘ. Nun pudo volver terminar ente los diez primeros hasta'l GP de Bélxica,[18] por cuenta de que'l Toro Rosso yera'l 4ᵘ monoplaza más lentu de la parrilla. Darréu, l'australianu llogra volver a los puntos en Singapur, Xapón y Corea, lo que lu sirve pa ser confirmáu por Toro Rosso pa la temporada 2013.[19] Llogró un puntu más n'Abu Dhabi p'acabar 18ᵘ con 10 unidaes y un solu abandonu.
Ricciardo consiguió los sos primeros puntos del 2013 en China, onde se clasificó 7ᵘ y concluyó la carrera na mesma posición. N'España volvió sumar al ser 10ᵘ. A partir d'ende conviértese nun asiduo de la Q3, volviendo rellumar en Silverstone, onde empezó dende la 6ª posición y terminó na 8ª. Al participar nos tests de nuevos pilotos con Red Bull, aumenten los rumores que-y asitien como compañeru de Sebastian Vettel en 2014.[20] En Spa, sale de les postreres asities pero remonta y termina 10ᵘ. Finalmente, el 2 de setiembre, ye confirmáu como nuevu pilotu de la escudería austriaca a partir del próximu añu.[21][22] Na siguiente carrera (GP d'Italia), l'australianu iguala'l so meyor resultáu na máxima categoría, terminando en 7ª posición, igual qu'en China. Sicasí, la so final d'añu nun foi bonu, puntuando tan solo en dos carreres: siendo décimu tantu n'India como en Brasil. Finalmente acabó la temporada na posición 14ᵘ con 20 puntos.
En confirmándose el so asientu como compañeru en Red Bull del tetracampeón Sebastian Vettel el 2 de setiembre, Ricciardo poner a los mandos del so nuevu coche nel mes de febreru por cuenta de los primeros test de pretemporada. Nesos test comprobóse que'l nuevu coche, qu'estrenaba'l nuevu reglamentu de motores V6, entá nun tenía abonda evolución, pudiendo rodar poques vueltes y teniendo problemes mecánicos dambos coches. Sicasí, na primer carrera n'Australia Ricciardo llogró'l segundu puestu na clasificación. En carrera, realizó un gran llabor siendo 2ᵘ, consiguiendo'l primer podiu de la so carrera, ente que'l so compañeru Vettel abandonó apenes en rodando 5 vueltes por cuenta de problemes mecánicos. Sicasí, hores dempués Ricciardo foi descalificáu de la carrera por superar la llende máxima de fluxu combustible dexáu pa la nueva temporada: 100 kilos/hora. Nel GP d'España, Ricciardo consigue'l so primer podiu; y en Canadá, llogra la so primer victoria.[23] En Silverstone vuelve xubise al caxón, antes de volver sorprender al vencer n'Hungría y Bélxica.[24] Con tres victories, cinco terceros puestos y cuatro cuartos en 19 carreres, l'australianu asitióse terceru nel campeonatu, por detrás de los dominantes Lewis Hamilton y Nico Rosberg de Mercedes y superando al so compañeru.
En 2015, Ricciardo confiaba en lluchar pol campeonatu. Sicasí, magar que los tests de pretemporada fueron muncho menos problemáticos que los del añu anterior, el coche nun yera tan competitivu, pos al empezar la temporada ver por detrás non yá de Mercedes, sinón tamién de Ferrari y de Williams. Con tou, l'australianu puntuó nes 6 primeres carreres del añu, destacando un 6ᵘ puestu nuna prueba llarada d'abandonos n'Australia y un 5ᵘ puestu en Mónacu, circuitu onde'l so coche foi más competitivu, y siendo más rápidu que'l so compañeru. Dempués de tres carreres decepcionantes, nes que namái llogró un puntu, consiguió un podiu per primer vegada en 2015 nel GP d'Hungría, terminando 3ᵘ. Más tarde, en Singapur, volvió aprovechar los problemes de los Mercedes pa xubir al caxón, llegando 2ᵘ, por detrás del so ex compañeru. Na recta final del cursu nun pudo llograr bones resultaos, quitando un 5ᵘ en Méxicu y un 6ᵘ n'Abu Dhabi, situación qu'aprovechó Daniil Kvyat pa supera-y nel campeonatu.
A lo llargo de la temporada 2016, los Red Bull fueron progresando con al respective de les Ferrari, anque tuvieron lloñe del rendimientu de los Mercedes. Ricciardo llogró un trunfu en Malasia, cuatro segundos puestos (unu d'ellos en Mónacu), trés terceros puestos, y cinco cuartos puestos. D'esta miente, l'australianu allugóse terceru nel campeonatu.
Ricciardo tuvo una campaña irregular en 2017. Consiguió una victoria n'Azerbaixán, una segunda posición y siete terceres posiciones, pero atropó cinco abandonos por falla mecánica. Asina, asitióse quintu na tabla final, por detrás de les duples de Mercedes y Ferrari.
Añu | Series | Escudería | Carreres | Victories | Poles | V.Rápides | Podios | Puntos | Posición | ||||||||
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2005 | Formula Ford Australiana | Privateer | 3 | 0 | 0 | ? | 0 | 74 | 8ᵘ | ||||||||
2006 | Formula BMW Asia | Eurasia Motorsport | 19 | 2 | 3 | 3 | 12 | 231 | 3ᵘ | ||||||||
Formula BMW UK | Motaworld Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 20ᵘ | |||||||||
Formula BMW World Final | Fortec Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5ᵘ | |||||||||
2007 | Fórmula Renault 2.0 Italiana | RP Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 196 | 6ᵘ | ||||||||
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||||||||
2008 | Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | SG Formula | 15 | 8 | 9 | 7 | 11 | 192 | 1ᵘ | ||||||||
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | 18 | 6 | 5 | 5 | 7 | 136 | 2ᵘ | ||||||||||
Fórmula 3 Euroseries | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC† | ||||||||||
Masters de Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | ||||||||||
2009 | Fórmula 3 Británica | Carlin Motorsport | 20 | 7 | 6 | 5 | 13 | 275 | 1ᵘ | ||||||||
Masters de Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | ||||||||||
Fórmula Renault 3.5 Series | Tech 1 Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34ᵘ | |||||||||
Gran Premiu de Macáu | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | |||||||||
2010 | Fórmula 1 | Scuderia Toro Rosso | Pilotu de Test y de Reserva | ||||||||||||||
Red Bull Racing | |||||||||||||||||
Fórmula Renault 3.5 Series | Tech 1 Racing | 17 | 4 | 8 | 4 | 8 | 136 | 2ᵘ | |||||||||
2011 | Fórmula 1 | Scuderia Toro Rosso | Pilotu de Test y de Reserva | ||||||||||||||
Hispania Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27ᵘ | ||||||||||
Fórmula Renault 3.5 Series | ISR Racing | 12 | 1 | 2 | 3 | 6 | 144 | 5ᵘ | |||||||||
2012 | Fórmula 1 | Scuderia Toro Rosso | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 18ᵘ | ||||||||
2013 | Fórmula 1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 14ᵘ | ||||||||
2014 | Fórmula 1 | Red Bull | 19 | 3 | 0 | 1 | 8 | 238 | 3ᵘ | ||||||||
2015 | Fórmula 1 | Red Bull | 19 | 0 | 0 | 3 | 2 | 92 | 8ᵘ | ||||||||
2016 | Fórmula 1 | Red Bull | 21 | 1 | 1 | 3 | 8 | 256 | 3ᵘ | ||||||||
2017 | Fórmula 1 | Red Bull | 20 | 1 | 0 | 1 | 9 | 200 | 5ᵘ | ||||||||
2018 | Fórmula 1 | Red Bull | ° |
(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Añu | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Scuderia Toro Rosso | AUS TD |
MYS TD |
CHN TD |
TUR TD |
ESP TD |
MON TD |
CAN TD |
EUR TD |
27ᵘ | 0 | |||||||||||||
HRT Formula 1 Team | GBR 19 |
GER 19 |
HUN 18 |
BEL Ret |
ITA NC |
SIN 19 |
JPN 22 |
RCO 19 |
IND 18 |
ABU Ret |
BRA 20 |
|||||||||||||
2012 | Scuderia Toro Rosso | AUS 9 |
MYS 12 |
CHN 17 |
BHR 15 |
ESP 13 |
MON Ret |
CAN 14 |
EUR 11 |
GBR 13 |
GER 13 |
HUN 15 |
BEL 9 |
ITA 12 |
SIN 9 |
JPN 10 |
RCO 9 |
IND 13 |
ABU 10 |
USA 12 |
BRA 13 |
18ᵘ | 10 | |
2013 | Scuderia Toro Rosso | AUS Ret |
MYS 18≠ |
CHN 7 |
BHR 16 |
ESP 10 |
MON Ret |
CAN 15 |
GBR 8 |
GER 12 |
HUN 13 |
BEL 10 |
ITA 7 |
SIN Ret |
RCO 19≠ |
JPN 13 |
IND 10 |
ABU 16 |
USA 11 |
BRA 10 |
14ᵘ | 20 | ||
2014 | Infiniti Red Bull Racing | AUS DSQ |
MYS Ret |
BHR 4 |
CHN 4 |
ESP 3 |
MON 3 |
CAN 1 |
AUT 8 |
GBR 3 |
GER 6 |
HUN 1 |
BEL 1 |
ITA 5 |
SIN 3 |
JPN 4 |
RUS 7 |
USA 3 |
BRA Ret |
ABU 4 |
3ᵘ | 238 | ||
2015 | Infiniti Red Bull Racing | AUS 6 |
MYS 10 |
CHN 9 |
BHR 6 |
ESP 7 |
MON 5 |
CAN 13 |
AUT 10 |
GBR Ret |
HUN 3 |
BEL Ret |
ITA 8 |
SIN 2 |
JPN 15 |
RUS 15≠ |
USA 10 |
MEX 5 |
BRA 11 |
ABU 6 |
8ᵘ | 92 | ||
2016 | Red Bull Racing | AUS 4 |
BHR 4 |
CHN 4 |
RUS 11 |
ESP 4 |
MON 2 |
CAN 7 |
EUR 7 |
AUT 5 |
GBR 4 |
HUN 3 |
GER 2 |
BEL 2 |
ITA 5 |
SIN 2 |
MYS 1 |
JPN 6 |
USA 3 |
MEX 3 |
BRA 8 |
ABU 5 |
3ᵘ | 256 |
2017 | Red Bull Racing | AUS Ret |
CHN 4 |
BHR 5 |
RUS Ret |
ESP 3 |
MON 3 |
CAN 3 |
AZE 1 |
AUT 3 |
GBR 5 |
HUN Ret |
BEL 3 |
ITA 4 |
SIN 2 |
MYS 3 |
JPN 3 |
USA Ret |
MEX Ret |
BRA 6 |
ABU Ret |
5ᵘ | 200 | |
2018 | Red Bull Racing | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ABU |
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