barcu grande y con cubierta From Wikipedia, the free encyclopedia
Un buque ye un barcu con cubierta que pol so tamañu, solidez y fuercia ye apropiáu pa saleos marítimos d'importancia. Pa esclariar esti conceutu, puede dicise que cualquier buque ye una embarcación o barcu, pero que cualquier embarcación o barcu nun ye necesariamente un buque. Amás, tien d'axuntar les siguientes condiciones:
| Buque | |
|---|---|
tipo de embarcación (es)  | |
|
embarcación, vessel (en) y vehículo de transporte (es) | |
 | |
 |
Acordies con diverses reglamentaciones téuniques, la diferencia respeuto del términu "embarcación", ye qu'una embarcación ye toa aquella unidá de tamañu inferior a 24 metros d'eslora. A pesar d'ello, les traducciones oficiales al castellán del Reglamentu Internacional pa Prevenir Abordaxes (RIPA) definen buque como toa clase d'embarcaciones, incluyíes les embarcaciones ensin desplazamientu y los hidroaviones, utilizaes o que puedan ser utilizaes como mediu de tresporte sobre l'agua.
Na mayor parte de los países con tradición marina los buques son bautizaos nel momentu de la botadura con nomes individuales, amás los buques modernos pueden pertenecer a una clase de buques, esencialmente un mesmu modelu de construcción, y que se suel denominar col nome del primer buque de la clase.
Un buque pa poder navegar tien de tener flotabilidá lo cual esixe que la so estructura seya impermeable a l'agua y resistente pa soportar los esfuercios a que va tar sometida, lo que-y apurre esta impermeabilidad y resistencia ye la calidá y forma del so cascu.
ye la densidá del líquidu nel que llexa, con valores de 1,025 ton/m³ pa l'agua del mar y 1 ton/m³ pa l'agua duce.
Por tanto un buque que pase de l'agua del mar a l'agua duce va aumentar de caláu, una y bones la densidá de l'agua mengua.
Un buque de guerra tien cuatro carauterístiques principales: armamentu, proteición, velocidá y autonomía les que son ente sigo antagóniques. Definíes estes carauterístiques llógrase'l desplazamientu del buque determináu.
Los buques de guerra tienen de tener capacidá ofensiva, capacidá defensiva y movilidá. Estes capacidaes llograr pola cantidá y calibre de los sos cañones y pol númberu de torpedos que podíen llanzar, pero tres la Segunda Guerra Mundial, el cañón y los torpedos fueron reemplazaos por misiles teledirigidos, superficie-superfice y superficie-aire y la incorporación d'helicópteros con misiles aire-superfice. A empiezos del sieglu XXI l'algame de dellos misiles EL SO-LA SO era sobre los 120 km y los misiles antiaéreos EL SO-AI sobre los 40 km.
La capacidá defensiva taba dada pola espesura de les coraces, pero tres la Segunda Guerra Mundial esta foi siendo trespasada a la capacidá de detección de los misiles atacantes y la destrucción d'estos nel aire. La velocidá tien peralta importancia nos buques de guerra, al igual que lu asoceder col armamentu y les coraces, les naves del sieglu XXI tienen turbinas a gas bien eficiente por aciu les cualos les naves algamen velocidaes d'hasta 30 nuedos, tamién como yá se mentó esisten naves con propulsión nuclear, especialmente submarinos y portaviones.
A empiezos del sieglu XXI los portaviones y la so aviación embarcada son el sistema d'armes más importante de les grandes marines de guerra. Estes terribles naves nunca operen soles pos son el nucleu d'un grupu de batalla compuestu por cruceros, destructores, fragates y submarinos que curien al portaviones.
En 1939, antes de la Segunda Guerra Mundial, la flota mercante mundial algamara los 70 millones de tonelaes, dempués d'esta, en 1950 aumentara a 80 millones de tonelaes y siguió aumentando constantemente.
Les causes d'esta medría deber a la espansión de la economía mundial, a la mayor demanda de productos ente les naciones, intercambiu que rique cada vez de más naves mercantes nes que tresportar les mercancíes. Estes naves tuviéronse qu'afaer a viaxes más llargos y al tresporte de mayores cargues.
Ente estes cargues especiales sobresal el petroleu pol gran volume que se tresporta a nivel mundial.
Como exemplu d'esta necesidá tenemos el casu del super petroleru “Seawise Giant”, tamién llamáu “Happy Giant”, “Jahare Viking” y “Knock Nevis” que foi'l buque más grande construyíu nel sieglu XX. Encargó la so construcción un magnate griegu que nun lo pudo terminar por problemes financieros; depués, foi adquiríu pol magnate navieru de Hong Kong, T. C. Tung. Les sos carauterístiques son les siguientes: eslora: 458,4 m, mnga: 68,9 m, desplazamientu: 260 851 t, desenvuelve una velocidá de cruceru de 15 nuedos.
En 1986, mientres la guerra Irán-Iraq foi atacáu pola aviación iraquina y fundíu por aciu misiles exocet. Reflotáu foi puestu nuevamente en serviciu.
Los buques mercantes clasifíquense acordies con el tipu de carga que tresporten. Asina, estrémense naves pa carga seca, graneleros, carga xeneral, cisterna, frigoríficos y, tres la gran revolución de los contenedores, buques portacontenedores.
Tamién nes naves mercantes apaeció la propulsión nuclear, el "Savannah" norteamericanu qu'entró en serviciu en setiembre de 1962 foi'l primeru d'esta clase.
La nacionalidá depende del pabellón que enarbolen, amás la nave tien de tener un nome debidamente rexistráu. Los buques mercantes tán inscritos nun rexistru de naves mercantes que lleva l'autoridá competente de cada país. Por que una nave mercante facer a la mar precisa qu'un estáu soberanu reconocer y déxe-y izar el so pabellón.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
