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El Bugatti Veyron EB 16.4 ye un automóvil superdeportivu diseñáu y desenvueltu pol Grupu Volkswagen y producíu en Molsheim, Francia por Bugatti Automobiles S.A.S. dende 2001. La versión básica del coche (Veyron 16.4) fabricose hasta 2011, y más tarde les versiones Grand Sport y Super Sport empecipiar en 2009 y 2010. Nel episodiu final de la temporada 14 mientres el "Top Gear Awards Ceremony", Clarkson decidió que, siendo'l final d'una década (2000-2010), tendríen de premiar tamién el Coche de la Década'. Clarkson comentó que'l ganador d'esti premiu tenía que ser el Bugatti Veyron, l'únicu coche merecedor. Desque'l formatu de Top Gear empezara a principios de la década de los '00, solo diose una vegada esti premiu.
| Bugatti Veyron | ||||
|---|---|---|---|---|
| modelu d'automóvil | ||||
| automóvil deportivu y Gran turismu | ||||
,_5._April_2012,_Düsseldorf.jpg) | ||||
| Información | ||||
| Fabricante | Bugatti | |||
| Llugar de producción | Molsheim | |||
| Marca |
Bugatti (es)  | |||
| Carauterístiques | ||||
| Unidaes fabricades | 450 | |||
| Fuercia motora |
Motor W16 (es) | |||
| Eslora | 4462 milímetros | |||
| Anchor | 1998 milímetros | |||
| Altor | 1204 milímetros | |||
| Velocidá | 408,47 km/h | |||
| Masa | 1888 quilogramos | |||
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| Web oficial | ||||
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El Bugatti Veyron cuenta con un motor W16, basáu en dos bloques de 8 cilindros en V estrecha.[1]
Cada cilindru cunta con 4 válvules, y la configuración en V estrecha dexa un árbol de lleves pa cada grupu de 4 cilindros, polo que'l motor forne un total de 4 árboles de lleves. El motor ye alimentáu por cuatro turbocompresores y mueve 7993 centímetros cúbicos.[2] Los cilindros tienen unes dimensiones de 86 mm de diámetru y 86 mm de carrera. La tresmisión ye de doble embrague con 7 marches. Tamién tien tracción permanente nos cuatro ruedes por aciu el sistema de embrague Haldex. Utiliza los neumáticos especiales Michelin PAX Run flat, diseñaos específicamente para rodar a la máxima velocidá del Veyron, que ronden los $25 000 dólares per xuegu. Los neumáticos solo pueden ser desmontaos de les plantes en Francia, un serviciu que cuesta $70 000 dólares. El so pesu en vacíu ye 1888 kg dándo-y al vehículu una rellación de pesu-potencia de 446,3 a 1.001 CV (328 kW) por tonelada. La distancia ente exes del coche ye 2710 mm y el llargor total ye 44 dm . El Bugatti Veyron tien un total de diez radiadores:
Tien un coeficiente aerodinámicu de 0,36 (condición normal) y 0,41 (dempués d'esplegar la so alerón) y un área frontera de 2,07 m² .[3] Esto da-y un área d'arrastre –la combinación de coeficiente d'arrastre y l'área frontera, representáu como CdA– de 0,74 m².[4]
La velocidá máxima del vehículu ye de 407,66 km/h y el tiempu d'aceleración de 0 a 100 km/h ye de 2,46 s. La tracción nos cuatro ruedes y el motor central traseru brínden-y mayor estabilidá y una distribución equilibrada del pesu. Si pasa los 230 km/h, esplégase un alerón traseru pa aumentar la carga vertical. Esti alerón tien de bloquiase si deseyar algamar la velocidá máxima, al traviés d'una llave especial asitiada na puerta del conductor.
Mientres l'añu 2010 producióse la versión más potente del Veyron, el Super Sport, que monta un motor similar al del Veyron orixinal pero con 1200 CV de potencia a 7500 rpm.[5] Trabayóse intensamente nel so amenorgamientu de pesu utilizando fibra de carbonu, y marcó un récor Guinness de velocidá máxima de 435 km/h.
Respectu al modelu anterior, el 16.4 Veyron Super Sport presenta dellos cambeos aerodinámicos col fin de correxir dellos defectos nel manexu a altes velocidaes, según un aumentu na distancia ente exes en 5 cm. La parte posterior tamién foi modificada con dos salíes d'aire. El modelu Super Sport ye'l Veyron más rápidu fabricáu.
| Ficha téunica | Bugatti Veyron |
| Motor | Motor W16 |
| Cilindrada real | 7.993 cc. |
| Alimentación | Inyeición direuta, tetraturbo, intercooler. |
| Distribución | 4 válvules per cilindru, dos árboles de lleves en #cada culata, distribución variable |
| Potencia máxima | 900 CV a 6.000 rpm /950 CV a 6400 rpm el Veyron Super Sport |
| Par máximu | 250 Nm a 2.200-5.500 rpm |
| Tresmisión | Caxa de cambeos robotizada de doble embrague de 7velocidaes más reversa DSG |
| Tracción | Integral, control d'estabilidá |
| Aceleración 0-100 km/h | 2.47
, |
| Velocidá máxima | 408 km/h Veyron 16.4/ 431 km/h Veyron Super Sport[6] |
| Consumu (L/100 km) | Ext (14,7 L/100 km) Urb (40,4 L/100 km) Mix (24,1 L/100 km) |
| Emisiones de CO2 | Aut (566 g/km) |
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