![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Turboprop_operation-es.svg/langast-640px-Turboprop_operation-es.svg.png&w=640&q=50)
Turbohéliz
From Wikipedia, the free encyclopedia
Un turbohéliz[1] ye un tipu de motor de turbina de gas que mueve una héliz. Comparáu con un turborreactor, los gases d'escape apenes contienen enerxía pa producir un emburrie significativu. Nel so llugar, utilizar pa mover una turbina coneutada a una exa. Aproximao un 90 % del emburrie ye producíu pola héliz y el 10 % restante polos gases d'escape.[2]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Turboprop_operation-es.svg/640px-Turboprop_operation-es.svg.png)
El turbohéliz ye un puntu entemediu ente'l motor alternativu y el turborreactor. Les sos condiciones d'operación óptimas son ente 400 y 640 km/h y ente 5400 y 9000 m. El so consumu específicu de combustible mínimu atopar a una altitú ente 7600 m y la tropopausa.[3] Xeneralmente precisa unos dos tercios del combustible usáu por un turborreactor por pasaxeru.[4]
Por esti motivu, úsense principalmente en pequeños y medianos aviones subsónicos, anque delles aeronaves más grandes como'l Airbus A400M tamién tán forníos con turbohélices.
El motor d'esti tipu más potente del mundu ye'l Kuznetsov NK-12MA, que produz 11.180 kW (15.000 HP).[5] Solo'l Europrop TP400 avérase-y.