Aeropuertu de Mostar
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L'Aeropuertu Internacional de Mostar (croata: Međunarodna zračna luka Mostar; bosniu: Međunarodni aerodrom Mostar/Међународни аеродром Мостар, (IATA: OMO, OACI: LQMO)) ye un aeropuertu cercanu a la ciudá de Mostar, Bosnia y Herzegovina, asitiáu nel pobláu de Ortiješ, a 40 km al sureste de la principal Estación de ferrocarril de Mostar.[1]
| Aeropuertu Internacional de Mostar | |
|---|---|
|
croata: Međunarodna zračna luka Mostar bosniu: Međunarodni aerodrom Mostar/serbiu: Међународни аеродром Мостар | |
| aeropuertu internacional, aeropuertu y aeródromu de tráficu comercial | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Bosnia y Herzegovina |
| Entidá territorial alministrativa | Federación de Bosnia y Herzegovina |
| Cantón | Herzegovina-Neretva (es)  |
| City of Bosnia and Herzegovina (en) | City of Mostar (en) |
| Asentamientu humanu | Ortiješ (en) |
| Coordenaes | 43°16′58″N 17°50′45″E |
  Aeropuertu de Mostar Aeropuertu de Mostar (Bosnia y Herzegovina) | |
| Altitú | 48 m |
| Historia y usu | |
| Orixe del nome | Mostar |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve | Mostar |
| Web oficial | |
 | |
Los servicios del Aerpouerto de la ciudá de Mostar empecipiaron pal tráficu d'aeronaves civiles en 1965, principalmente atendiendo a los servicios aéreos de clase doméstica. Anguaño, ésti aeropuertu sirve primariamente a les persones que faen el so pelegrinaxe escontra la cercana Međugorje. Tres la posterior construcción del nuevu aeropuertu en 1965, l'aeropuertu de Mostar volvióse un aeropuertu de clase local cola pista de formigón más llarga y grande de l'antigua Yugoslavia, usada principalmente pola cercanu factoría d'aeronaves SOKO pa les pruebes y entregues de les sos aeronaves de combate, y en dellos casos de los sos aparatos de pasaxeros.
Nel añu 2012, la compañía tuvo dos temporaes de medría bultable nel númberu d'usuarios sirvíos y una gran medría nel so tráficu que de resultes, terminaron convirtiéndola na segunda terminal de servicios aéreos más ocupada de Bosnia y Herzegovina, tres la de Sarayevu.
Hai entamaos nuevos planes pa ésta terminal aérea, que entienden la renovación y l'ampliación de los edificios de la terminal, al espandir la so plataforma, la modernización de los equipos de aeronavegación, la posible expansion de los servicios de apostaje y de entrevuelo, al unviar a los sos operarios a capacitase n'Italia, según contémplase la posible construcción de tanques pal repostaxe y d'hangares pa los aviones d'usu priváu según pa les aeronaves de tráficu secundariu, como les usaes poles escueles de pilotaje de Mostar, parta quien nun futuru cercanu usar pa una nueva escuela de vuelu, según pa la capacitación d'estudiantes pal futuru ramu de la industria aeronaútica. Les directives del Aeropuertu Internacional de Mostar tán inclusive considerando una posible sociedá estratéxica con inversores estranxeros comenenciudos na compañía, o alternativamente, el realizar la privatización de forma total o parcial por aciu la figura de concesión a un terceru.
Mistral Air opera munchos de los sos vuelos dende y hasta l'Aeropuertu Internacional de Mostar, siguida en cantidá de servicios por otres aereollinies como Meridiana y la llinia aérea nacional, B&H Airlines. Mistral Air opera los sos vuelos programaos ente Mostar y la terminal de Roma ente abril y payares.
Ryanair anguaño ta en discutinios coles autoridaes del Aeropuertu Internacional de Mostar p'alcordar el posible entamu de les sos rutes escontra la rexón europea d'Escandinavia, Alemaña y los Países Baxos dende ésta terminal. Si concluyir de forma esitosa diches negociaciones, los vuelos empecipiaríen pa marzu del 2015.[ensin referencies]
Los aeropuertos internacionales más cercanos a la so zona de serviciu son los siguientes: El de Dubrovnik en Croacia, a una distancia de 120 quilómetros al sureste de Mostar, y el de Sarayevu, a 138 quilómetros al norte.
| Aereollinies | Destinos
|
|---|---|
| B&H Airlines | Vuelos de temporada tipo chárter: Bari, Cuneo, Nápoli, Pescara, Pisa |
| Croatia Airlines | Vuelos de temporada tipo chárter: Beirut |
| Meridiana | Vuelos de temporada tipo chárter: Bergamo, Milán-Malpensa, Nápoli, Turín |
| Mistral Air | Roma-Fiumicino Estacional: Bari, Bologna, Catania, Nápoli Vuelos de temporada: Cuneo, Lamezia Terme, Turin, Reggio Calabria, Olbia, Cagliari, Pisa, Palermo, Parma |
| Neos | Vuelos de temporada tipo chárter: Milán-Malpensa, Turín |
| Añu/Mes | Xineru | Febreru | Marzu | Abril | Mayu | Xunu | Julio | Agostu | Setiembre | Ochobre | Payares | Avientu |
% de variación | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | – | - | % |
| 2014 | 395 | 117 | 1,575 | 5,817 | 9,689 | 9,288 | 8,831 | 10,691 | 10,499 | 7,731 | 1,426 | – | 66,059 | -1,23% |
| 2013 | 155 | 7 | 2,453 | 7,737 | 9,082 | 9,146 | 6,665 | 11,103 | 9,599 | 7,602 | 3,339 | 2,058 | 68,939 | −13,22% |
| 2012 | 177 | 318 | 2,139 | 9,169 | 8,677 | 11,922 | 9,921 | 13,737 | 10,839 | 6,360 | 2,923 | 1,873 | 78,055 | +212% |
| 2011 | 554 | 0 | 696 | 2,193 | 4,029 | 5,087 | 4,343 | 4,644 | 8,432 | 4,265 | 1,086 | 1,478 | 36,807 | +206% |
| 2010 | – | – | – | – | – | 986 | 1,800 | 4,255 | 3,712 | 1,879 | 544 | – | 17,833 |
- Llista d'aeropuertos en Bosnia y Herzegovina
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