![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Three_body_styles_with_pillars_and_boxes.png/640px-Three_body_styles_with_pillars_and_boxes.png&w=640&q=50)
ستيشن واغن
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
تُعد سيارة ستيشن واغن (سيارة صالون عائلية) (معروفة أيضًا باسم استيت أو سيارة استيت) سيارة ذات تصميم هيكلي من نوع سيدان/صالون بسطح متمدد إلى الخلف[1] فوق حيز مشترك مخصص للركاب/الحمولة مع إمكانية الوصول إلى الخلف عبر باب ثالث أو خامس (باب المؤخرة أو الباب الخلفي)، بدلاً من وجود غطاء حقيبة. ويتيح تصميم الهيكل تحويل التصميم ثلاثي الصناديق القياسي إلى تصميم ثنائي الصناديق ليشمل الدعامة A وB وC بالإضافة إلى الدعامة D. ويمكن إعادة تكوين السعة الداخلية لسيارات ستيشن واغن بمرونة عبر المقاعد الخلفية القابلة للطي لإعطاء الأولوية للسعة الخاصة بالركاب أو الحمولة.
هذه المقالة بحاجة لصندوق معلومات. |
إن وجهات النظر المعروضة في هذه المقالة منحازة ثقافيًا أو جغرافيًا. (مارس 2011) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Three_body_styles_with_pillars_and_boxes.png/640px-Three_body_styles_with_pillars_and_boxes.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Buick_Skylark_Sport_Wagon_1st_gen.jpg/640px-Buick_Skylark_Sport_Wagon_1st_gen.jpg)
يعرف قاموس أميريكان هيريتيدج (American Heritage Dictionary) السيارة ستيشن واغن بأنها «سيارة بصف واحد أو أكثر من المقاعد القابلة للطي أو الإزالة خلف السائق وليس بها حقيبة أمتعة ولكن منطقة خلف المقاعد يمكن تحميل الحقائب والطرود وما إلى ذلك بها عبر باب خلفي.»[2]
عندما تشمل مجموعة الطراز تصميمات هيكلية متعددة، مثل السيدان والهاتشباك وستيشن واغن، فإن الطرز تشترك في منصتها ونظام الدفع، وأعمال الهيكل باتجاه الدعامة A. في عام 1969، صرحت شركة بوبيلار ميكانكس بأن «طراز ستيشن واغن ظهر بعد إنتاج طراز سيدان الذي يعد نظيرًا له. فمعظم هذه الطرز تمتلك قاعدة العجلات ذاتها وتوفر خيارات النقل والمحرك ذاتها، وتتمتع بخيارات الراحة والملاءمة ذاتها.»[3]
تطورت سيارات ستيشن واغن من الاستخدام المبكر لها كسيارات مخصصة لنقل الأشخاص والأمتعة إلى محطة القطار ومنها، وتم تسويقها في جميع أنحاء العالم.