![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Bundesarchiv_Bild_146-2008-0210%252C_Uboot_U_1_%2528S_180%2529.jpg/640px-Bundesarchiv_Bild_146-2008-0210%252C_Uboot_U_1_%2528S_180%2529.jpg&w=640&q=50)
الغواصة تايب 205
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
تايب 205 فئة من الغواصات الألمانية التي تعمل بالديزل والكهرباء.[1] كانت غواصات أحادية الهيكل محسّنة للاستخدام في بحر البلطيق الضحل. طراز 205 هو تطوير مباشر من لغواصة تايب 201 لكن تم اتخدام هيكل مطول، وآلات وأجهزة استشعار جديدة. لكن الفرق الأكبر هو أنه تم استخدام فولاذ ST-52 في الهيكل لأن الفولاذ غير المغناطيسي المستخدم في الغواصة تايب 201 أثبت أنه يمثل مشكلة. أما الغواصة تايب 206 فقد نجحت أخيرًا في أستخدام هيكل فولاذي غير مغناطيسي.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Plans_of_the_Type_205.gif/640px-Plans_of_the_Type_205.gif)
معلومات سريعة النوع, الجنسية ...
الغواصة تايب 205 | |
---|---|
![]() | |
النوع | يو بوت ![]() |
الجنسية | ![]() ![]() ![]() |
الشركة الصانعة | أتش دي دبليو ![]() |
المشغل | البحرية الملكية الدنماركية ![]() |
المشغلون الحاليون | وسيط property غير متوفر. |
المشغلون السابقون | وسيط property غير متوفر. |
التكلفة | وسيط property غير متوفر. |
منظومة التعاريف الاَلية للسفينة | وسيط property غير متوفر. |
تعديل مصدري - تعديل ![]() |
إغلاق
كانت الغواصة تايب 205 في الخدمة في البحرية الدنماركية الملكية حتى عام 2004، والتي كانت تعرف باسم Narhvalen class. تختلف الغواصات الدنماركية قليلاً عن الغواصات الألمانية لتلبية المطالب الدنماركية الخاصة. المسؤول عن التصميم والبناء كان Ingenieurkontor Lübeck (IKL) برئاسة أولريش جابلر.