الخطوط الجوية الأذرية

تعدّ الخطوط الجوية الأذرية (بالأذرية: Azərbaycan Hava Yolları) والمعروفة أيضاً بآزال، الناقل الرسمي في أذربيجان وأكبر شركات الطيران فيها. إذ يقع مقرها في مدينة باكو المجاورة لمطار حيدرعليف الدولي. تتوجه الشركة إلى آسيا، رابطة الدول المستقلة، أوروبا والولايات المتحدة. وهي عضو في اتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا).

الخطوط الجوية الأذرية
إياتا J2 إيكاو AHY رمز النداء AZAL
تاريخ الإنشاء	7 أبريل 1992
الجنسية	أذربيجان
المطارات الرئيسية	مطار حيدر علييف الدولي
حجم الأسطول	30
الوجهات	57
الشركات التابعة	الخطوط الجوية بوتا
المقرات الرئيسية	باكو، أذربيجان
شخصيات رئيسية	Jahangir Askerov (رئيس) Sabir Ilyasov (نائب رئيس)
عدد الموظفين	5,001-10,000
موقع ويب	www.azal.az
تعديل مصدري - تعديل

لمحة تاريخية

حلّقت أول طائرة في سماء باكو بتاريخ 20 تشرين الأول/ أكتوبر 1910. هذه الخطوة فتحت مجالاً جديداً للطيران في أذربيجان إذ لم يستغرق الأمر سوى 13 عاماً حتى اكتسب النمط الجديد في النقل طابعاً رسمياً على المستوى الإقليمي. حيث شهد العام 1923 إطلاق شركة -زاقافيا- الشركة القوقازية المساهمة للطيران المدني. أما الشركات التي ساهمت في تأسيس الشركة القوقازية فهي: شركة إنشاءات موغان لتحسين الأراضي وشركة شحن قزوين وشركة نفط أذربيجان(آزنيفت). كانت تقتصر مهمة طائرات زاكافيا في تلك المرحلة على إجراء مسح جوي للمناطق بالإضافة إلى نقل المساعدات في الحلات الطارئة، وإيصال البريد جواً.

في تاريخ 22 تموز/ يوليو 2010 وقعت شركة بوينغ والخطوط الجوية الأذربيجانية اتفاقاً يقضي بإستبدال طائرتين من طراز الجيل القادم 737، بطائرة واحدة من طراز بوينغ 767-300 أي آر (بعيدة المدى) وطائرتي شحن من طراز بوينغ 767.وبذلك تكون الخطوط الجوية الأذربيجانية قد طلبت من شركة بوينغ ما مجموعه ثماني طائرات: طائرتين من طراز767-300 أي آر، وطائرتي شحن من طراز 767، وطائرتين من طراز الجيل القادم 737، وطائرتين من طراز 787-8.^[1] وفي أيلول/ سبتمبر 2010، ألغت آزال طلبية شراء الطائرتين المتبقيتين من طراز الجي القادم 737.

وفي 24 كانون الأول/ ديسمبر عام 2010، توقفت الخطوط الجوية الأذربيجانية عن استخدام طائرات التوبوليف روسية الصنع.

في كانون الثاني/ يناير 2011، تم إجماع على منح الخطوط الجوية الأذربيجانية التصنيف الأوروبي للخدمة من الغرفة الإقتصادية الأوروبية للتجارة والصناعة والتبادل التجاري.^[2]

في تاريخ 2 حزيران/ يونيو 2011، تسلّمت الخطوط الجوية الأذربيجانية أول طائرتين من طراز بوينغ 767-300 أي آر حيث يُتوقع أن يتم استخدامها لخدمة منطقة جنوب شرق آسيا. ومن المتوقع أن يتم تسليم طائرة البوينغ 763 وطائرتي البوينغ من طراز 767-300اف في عام 2012.

وفي تاريخ 23 و24 كانون الأول/ ديسمبر 2014 تسلّمت الخطوط الجوية الأذربيجانية طائرتي البوينغ طراز 787 دريملاينرز والتي كانت الشركة قد طلبتهما سابقاً.ومع انضمام الطائرة من طراز 787 إلى أسطولها أطلقت خطوط الطيران هذه الدرجة السياحية الممتازة.^[3]

اتفاقية الرمز المشترك

لدى الأذربيجانية اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:^[4]

• العربية للطيران
• الخطوط الجوية الفرنسية
• طيران البلطيق
• الخطوط الجوية النمساوية^[5]
• طيران بيلافيا^[6]
• الاتحاد للطيران^[7]
• لوفتهانزا
• الخطوط الجوية القطرية
• خطوط إس سفن^[8][9]
• SCAT Airlines^[10]
• الخطوط الجوية التركية
• الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية

الأسطول

طائرة إيرباص إيه 320-200

طائرة بوينغ 787 تابعة للشركة

الأسطول الحالي

اعتبارًا من يناير 2023^[تحديث]، يتكون أسطول الأذربيجانية من الطائرات التالية:^[11]

الطائرة	في الخدمة	مطلوبة	الركاب					ملاحظات
			رجال الأعمال	السياحية المتميزة	السياحية	المجموع	مراجع
إيرباص إيه 319	3	—	24	—	90	114	[12]
إيرباص إيه 320	6	—	20	—	126	146	[13]
إيرباص إيه 320 نيو	3	—	—	—	186	186	[14]
إيرباص إيه 340	2	—	36	—	201	237	[15]
بوينغ 757	1	—	22	—	158	180	[16]
بوينغ 767	2	—	22	—	176	198	[17]
بوينغ 787	2	4	18	35	157	210	[18]	[19][20]
إيركوت إم إس-21	—	10	يعلن لاحقا					كان من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2019[21]
أسطول كبار الشخصيات
Airbus ACJ319  [لغات أخرى]‏	1	—	كبار الشخصيات
Airbus ACJ320  [لغات أخرى]‏	1	—
Airbus A340-600  [لغات أخرى]‏	1	—
بوينغ 767	1	—
بوينغ 777	1	—						[22]
المجموع	24	14

الأسطول التاريخي

طائرة بوينغ 707-300 في 1995

سبق للخطوط الجوية الأذربيجانية تشغيل عدد من الطائرات، وكانت أكثر طائراتها شيوعًا هي توبوليف تو 154 حتى سحبها في عام 2013. جميع الطائرات التي استخدمتها الخطوط الجوية الأذربيجانية مذكورة أدناه.

طائرة توبوليف تو 154 تابعة للشركة في 2000

أسطول الخطوط الجوية الأذربيجانية التاريخي

الطائرة	الأسطول	أدخلت	سحبت	ملاحظات	مراجع
إيه تي آر 42	2	2007	2013
إيه تي آر 72	4	2007	2013
بوينغ 707	6	1994	1998		[23]
بوينغ 727	6	1993	2004		[23]
Canadair CL-44	2	1997	1998		[23]
إمبراير اي-170	1	2013	2017	حولت إلى شركة خطوط بوتا الجوية
إمبراير اي-190	6	2013	2017
إليوشن إي أل-76	7	1993	2004	طائرة واحدة مخزنة في مطار حيدر علييف الدولي	[23]
توبوليف تي يو 134	21	1993	2003		[23]
	1
	1		1995	تحطمت في حادثة رحلة الخطوط الجوية الأذربيجانية 56
توبوليف تو 154	31	1991	2013		[23]
	1

مراجع

1. "Azerbaijan Airlines Orders Boeing 767-300 Passenger and Freighter Models". Boeing.mediaroom.com. 22 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 2012-03-10. اطلع عليه بتاريخ 2013-02-03.
2. "Azerbaijan Airlines Awarded European Service Standard". Aviationnews-online.com. 6 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 2016-03-24. اطلع عليه بتاريخ 2013-02-03.
3. "Azerbaijan Airlines Fleet". cleartrip.ae. مؤرشف من الأصل في 2017-07-13.
4. "Profile on Azerbaijan Airlines AZAL". CAPA. Centre for Aviation. مؤرشف من الأصل في 2016-10-29. اطلع عليه بتاريخ 2016-10-29.
5. "Austrian Codeshare Partners". Austrian. 1 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 2019-10-04. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-01.
6. "AZAL and Belavia signed a codeshare agreement on Baku-Minsk route". أذربيجان Airlines (بfr-FR). Archived from the original on 2018-10-22. Retrieved 2018-10-22.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
7. Liu، Jim (26 أبريل 2019). "Azerbaijan Airlines expands Etihad codeshare partnership in S19". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2019-12-30. اطلع عليه بتاريخ 2019-04-26.
8. Liu، Jim (28 مارس 2019). "Azerbaijan Airlines expands S7 Airlines codeshare from late-March 2019". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2019-03-28. اطلع عليه بتاريخ 2019-03-28.
9. Liu، Jim (26 أبريل 2019). "Azerbaijan Airlines expands S7 Airlines codeshare in S19". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2019-04-26. اطلع عليه بتاريخ 2019-04-26.
10. Liu، Jim (16 سبتمبر 2019). "SCAT / Azerbaijan Airlines plans codeshare service from late-Oct 2019". Routseonline. مؤرشف من الأصل في 2019-09-18. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-17.
11. "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World: 5. أكتوبر 2019.
12. "Airbus A319". أذربيجان Airlines (بالأذرية). Archived from the original on 2017-08-25. Retrieved 2017-06-24.
13. "Airbus A320". أذربيجان Airlines (بالأذرية). Archived from the original on 2017-08-25. Retrieved 2017-06-24.
14. "AZAL to Replenish its Fleet with Modern Airbus A320Neo Aircraft". أذربيجان Airlines. مؤرشف من الأصل في 2023-01-27. اطلع عليه بتاريخ 2023-01-27.
15. "Airbus A340-500". أذربيجان Airlines (بالأذرية). Archived from the original on 2017-08-25. Retrieved 2017-06-24.
16. "Boeing 757-200". أذربيجان Airlines (بالأذرية). Archived from the original on 2017-08-25. Retrieved 2017-06-24.
17. "Boeing 767-300". Plane Spotter (بالأذرية). Archived from the original on 2022-08-30. Retrieved 2022-08-30. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (help)
18. "Boeing 787-8 Dreamliner". أذربيجان Airlines (بالأذرية). Archived from the original on 2017-06-14. Retrieved 2017-06-24.
19. "Azerbaijan Airlines orders five Boeing 787 Dreamliners". Reuters. 12 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2017-11-21. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-08.
20. "AZAL to Replenish its Fleet with New Boeing 787 Dreamliners" (Press release). Aerbaijan Airlines. 20 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-08-16.
21. Лысцеваwrote، Марина. "МС-21 впервые показали широкой публике!". مؤرشف من الأصل في 2016-06-11. اطلع عليه بتاريخ 2016-06-08.
22. "Azerbaijan's AZAL to add first VIP-configured B777-200(LR)". Ch-Aviation. 27 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 2020-01-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-12.
23. "AZAL Azerbaijan Airlines - Fleet - PlaneLogger". www.planelogger.com. مؤرشف من الأصل في 2017-08-03. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-09.

• بوابة أذربيجان
• بوابة شركات
• بوابة طيران
• بوابة عقد 1990