الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر(بالإنجليزية: Safety of Life at Sea SOLAS)
النوع | |
---|---|
الموقعون |
ألبانيا[1] — الجزائر — أنغولا — أنتيغوا وباربودا — الأرجنتين — أستراليا — النمسا — أذربيجان — جزر البهاما — البحرين — بنغلاديش — باربادوس — بيلاروس — بلجيكا — بليز — بنين — بوليفيا — البرازيل — بروناي دار السلام — بلغاريا — كمبوديا — الكاميرون — كندا — الرأس الأخضر — تشيلي — الصين — كولومبيا — جزر القمر — جمهورية الكونغو — جزر كوك |
هي الاتفاقية الأكثر أهمية لحماية السفن التجارية، وأول نسخة منها كانت عام 1914 بعد غرق التايتنك، وتصف هذه التفاقية عدد قوارب النجاة ومعدات الطوارئ وإجراءات السلامة بما فيها الرقابة اللاسلكية المستمرة.[2][3][4]
وتم تبني نسخاً معدلة من هذه الاتفاقية في الأعوام 1929، 1948، 1960، 1974. وتعد اتفاقية 1960 التي تم تفعيلها في عام 1965 أول منجزات منظمة الملاحة الدولية (بالإنجليزية: International Maritime Organization IMO)وفي نسخة 1988 وبناء على تعديلات لوائح اللاسلكي الدولية (بالإنجليزية: International Radio Regulations) في عام 1987 تم استبدال شيفرة مورس (بالإنجليزية: Morse code) بالنظام البملاحي العالمي لإنذار السلامة (بالإنجليزية: Global Maritime Distress Safety System GMDSS) وبدأ تنفيذها في 1992. وتوفر منظمة الملاحة الدولية أطلس يقسم المناطق البحرية حسب نوعها