Loading AI tools
محطة قطار وادي السمار هي محطة قطارات بوادي السمار في ولاية الجزائر تقع قرب وادي الحراش والمدرسة الوطنية العليا للإعلام الآلي وجامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا والطريق الوطني رقم 5، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر.[1]
وادي السمار
| الموقع | |
|---|---|
| المدينة | |
| التقسيم الإداري | |
| البلد | |
| شبكة المواصلات | |
| المالك | |
| الإدارة | |
| الخطوط | |
| المحطات المجاورة |
— باتجاه: محطة قطار الثنية  |
| الارتباطات |
| الحالة |
|---|
| الإحداثيات |
|---|
الإنشاء
تم البدء في إنشاء محطة قطار وادي السمار أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد المصادقة على مشروع «خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية» بتاريخ 20 ديسمبر 1877م.[2]
وتم تدعيم مكانة هذه المحطة بعد المصادقة الأخرى على مشروع خط سكة حديد من الرغاية إلى الثنية بتاريخ 3 ديسمبر 1878م.[3]
وتكفلت شركة السكك الحديدية للشرق الجزائري [الفرنسية] بإنجاز هذا المشروع إلى غاية شهر سبتمبر 1881م.[4]
وتم إنهاء بناء محطة قطار وادي السمار وتدشينها بتاريخ 5 أوت 1879م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة [الفرنسية].[5]
الازدواجية
تمت إعادة بناء محطة قطار وادي السمار وترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م.[6]
وتم هذا التحديث بواسطة «اتفاق تعاون في السكك الحديدية» ما بين الجزائر والنمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين الحراش والثنية على مسار مزدوج.[7]
وقد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار وادي السمار ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة[8] · .[9]
الكهربة
يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر «محطة قطار وادي السمار» من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا.[10]
وقد تم تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته 25 000 فولط ما بين محطة قطار القصبة ومحطة قطار الثنية على مسافة 53.5 كلم في شهر جانفي 2009م.[11]
وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب[12] · .[13]
خط سكة حديد من الرغاية إلى الحراش
| محطات القطار | بلدية | الربط بالقطار والترامواي | الربط بالمترو | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ● | الحراش | الحراش | • جسر قسنطينة • قطار المقارية |
• محطة مترو قطار الحراش [الفرنسية] • محطة مترو وسط الحراش [الفرنسية] | ||
| ● | وادي السمار | وادي السمار | ||||
| ● | باب الزوار | باب الزوار | ||||
| ● | الدار البيضاء | الدار البيضاء | ||||
| ● | الرويبة | الرويبة | ||||
| ● | الرويبة الصناعية | الرويبة الصناعية | ||||
| ● | الرويبة سوناكوم | الرويبة الصناعية | ||||
| ● | الرغاية الصناعية | الرغاية | ||||
| ● | الرغاية | الرغاية | • الثنية • تيزي وزو • البويرة |
وادي الحراش في 2016م
وادي الحراش في 2016م
وادي الحراش في 2016م
.jpg)
.png)
مواضيع ذات صلة
- وزارة النقل الجزائرية
- الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
- النقل في الجزائر
- محطات السكك الحديدية في الجزائر
- النقل بالسكة الحديدية في الجزائر
- النقل في ولاية الجزائر
- تاريخ السكك الحديدية الجزائرية
- قائمة خطوط السكة الحديدية في الجزائر
- الوكالة الوطنية لدراسة ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية
- قائمة محطات القطار في الجزائر
- شركة السكك الحديدية للشرق الجزائري [الفرنسية]
- خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة [الفرنسية]
- الطريق الوطني رقم 5
- الطريق الوطني رقم 11
- الطريق الوطني رقم 24
فيديوهات
وصلات خارجية
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
