Yakovlev Yak-42
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Yakovlev Yak-42 ye un avión comercial de tipo fuselache estreito desembolicau por Yakovlev. Ha estau en activo en as anyadas 1980-2003. Tien tres motors D-36, poseeye una superficie alata de 150 m2, un peso maximo a lo desapegue de 57.5 toneladas, capacidat pa 120 pasachers y un alcanz de 2200 millas nauticas. S'han construyiu 185 unidaz.[1]
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Yakovlev Yak-42 Яковлев Як-42 | |
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![]() Yakovlev Yak-42 | |
Datos chenerals | |
Tipo | Avión comercial |
Fabricant | ![]() |
Primer vuelo | 7 de marzo de 1975 |
Periodo | 1980-actualidat |
Grandaria | |
Largaria | 36,38 m |
Altaria | 9,80 m |
Envergadura | 34,20 m |
Superficie alas | 150 m² |
Peso | 34,5 t |
Especificacions | |
Autonomía | 1.960 km |
Motor | 3 x Ivtchenko-Progress D-36 |
Velocidat crucero | 750 km/h |
Velocidat maxima | 810 km/h |
Altaria crucero | 9.600 m |
Uso | |
Estato | En servicio |
Operador | ![]() |
Atros usuarios | ![]() ![]() ![]() |
Producción | |
Anyos | 1979–2003 |
Unidaz construyitas | 185 |
Derivato de | Yakovlev Yak-40 |
Esquema | |
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Accidents
- O vuelo 4230 d'UM Airlines s'estampó en o mont Pilav, amán de l'aeropuerto de Trapesonda (Turquía) o 26 de mayo de 2003 con 75 personas a bordo. Os pasachers lo formaban 62 militars espanyols que tornaban dende Afganistán enta la Base Aeria de Zaragoza, doce tripulants ucrainians y un ciudadano belarruso; toz éls feneixioron. Iste accident aerio estió a pior trachedia de l'Exercito espanyol en toda a suya historia en tiempos de paz.
Referencias
Vinclos externos
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