From Wikipedia, the free encyclopedia
Die BMW N42 is 'n DOHC-viersilinder-petrolenjin wat die BMW M43 vervang het. Dit is van 2001-2004 vervaardig. [1] [2]
Die N42 dien as basis vir die kleiner N40-enjin, wat nie oor valvetronic beskik nie.
Die N42B18 het die 1.4 tot 1.8 L-kategorie van die "Internasionale Enjin van die Jaar"-toekenning vir 2001 gewen. [3]
In 2004 is die N42 vervang deur die BMW N46 viersilinderenjin.
In vergelyking met sy M43-voorganger, het die N42 'n DBNA-klepstelsel, VANOS (veranderlike kleptydreëling) en 'n aluminium-enjinblok. [4] Dit was die eerste BMW-enjin wat Valvetronic (veranderlike kleplig) gehad het. [5] [6]
Weergawe | Verplasing | Krag | Wringkrag | Jaar |
---|---|---|---|---|
N42B18 | 1 796 cc (109,6 cu in) | 85 kW teen 5 500 rpm | 175 Nm teen 3 750 rpm | 2001-2004 |
N42B20 | 1 995 cc (121,7 cu in) | 105 kW teen 6 000 rpm | 200 Nm teen 3 750 rpm | 2001-2004 |
Die N42B18 het 'n verplasing van 1 796 cc, [1] gebruik Bosch Motronic ME9.2-enjinbestuur [7] en het twee balanseeraste.
Toepassings:
Die N42B20 het 'n verplasing van 1 995 cc, [1] gebruik Bosch DME ME9.2 brandstofinspuiting en het twee balanseeraste Die N42B20 se rooilyn is 6600 rpm
Toepassings:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.