From Wikipedia, the free encyclopedia
Die BMW M70 is 'n EBNA V12-petrolenjin, wat BMW se eerste produksie V12 was[1] en van 1987 tot 1996 vervaardig is.
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | BMW |
Produksietyd | 1987–1994 |
Konfigurasie | 60° V12 |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 5,0 L (305 cu in) |
Blok | Aluminium |
Kopstuk | Aluminium |
Stelsels | |
Klepwerking | Enkelbonokas |
Brandstoftipe | Petrol |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | Geen |
Opvolger | BMW M73 |
Die BMW S70/2- enjin, wat grotendeels onverwant aan die M70- en S70B56-enjins is, is 'n DBNA V12-petrolenjin, wat die McLaren F1 van 1993 tot 1998 aangedryf het.
Die ontwerp van die M70 is soortgelyk aan dié van twee 2,5 L BMW M20-inlynsesenjins wat met 'n hoek van 60 grade gekoppel is, [2] as gevolg van die volgende kenmerke: enkelbonokas vir klepwerking, boorafstand van 91 mm, boor van 84 mm, slag van 75 mm, en 'n kompressieverhouding van 8,8:1. [3]
Die M70 het twee Motronic 1,7 [4] enjinbeheereenhede (een vir elke silinderbank). Om oorbodigheid te verseker, het die M70 ook twee brandstofpompe, brandstofgange en verspreiders, massalugvloeisensors, krukasposisiesensors en koelvloeistoftemperatuursensors.[5]
Weergawe | Verplasing | Krag | Wringkrag | Rooilyn | Jare |
---|---|---|---|---|---|
M70B50 | 4 988 cc (304,4 cu in) | 221 kW teen 5 200 rpm[6] | 450 Nm teen 4 100 rpm | 6 000 | 1987-1994 |
S70B56 | 5 576 cc (340,3 cu in) | 280 kW teen 5 300 rpm | 550 Nm teen 4 000 rpm | 6 400 | 1992-1996 |
S70/2 | 6 064 cc (370,0 cu in) | 461 kW teen 7 400 rpm | 650 Nm teen 6 700 rpm |
7 500 | 1993-1998 |
S70/3 | 5 990 cc (365,5 cu in) | 427 kW teen 6 500 rpm | 670 Nm teen 4500 rpm |
8 000 | 1998-2000 |