BMW M50
From Wikipedia, the free encyclopedia
Die BMW M50 is 'n inlynsessilinder dubbelbonokas petrolenjin wat van 1990 tot 1996 vervaardig is. Dit is in die E34 520i en 525i vrygestel om die M20-enjin te vervang.[1]
Kitsfeite Oorsig, Vervaardiger ...
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | BMW |
Produksietyd | 1990–1996 |
Konfigurasie | Inlynsessilinder |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 2,0–2,5 L (122–153 cu in) |
Blok | Gietyster |
Kopstuk | Aluminium |
Stelsels | |
Klepwerking | DBNA met VVT (slegs M50TU) |
Brandstoftipe | Petrol |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | BMW M20 |
Opvolger | BMW M52 |
Sluit
In September 1992 is die M50 opgegradeer na die M50TU ('tegniese opdatering'), wat BMW se eerste enjin was wat veranderbare kleptydreëling gebruik het.[2] Die stelsel word 'n enkele VANOS genoem deur BMW en het die fase van die inlaatnokas aangepas.[3]
Die M50 is begin uitfaseer na die bekendstelling van die M52-enjin in 1994.
Die E36 M3 word aangedryf deur die S50-enjinreeks, wat 'n hoë-uitsetweergawe van die M50 is.