From Wikipedia, the free encyclopedia
Die 1962 Suid-Afrikaanse Grand Prix, amptelik getiteld die 9de Internasionale RAC Grand Prix van Suid-Afrika, [1] was 'n Formule Een -motorren wat op 29 Desember 1962 in Oos-Londen gehou is. Dit was die negende en laaste wedren in beide die 1962 Wêreldkampioenskap van Bestuurders en die 1962 Internasionale Beker vir Formule Een-vervaardigers. Die wedren van 82 rondtes is gewen deur Graham Hill wat 'n BRM bestuur het, die Engelsman wat sy eerste jaerskampioenskap in die proses geneem het, met die Nieu-Seelander Bruce McLaren en plaaslike jaer Tony Maggs onderskeidelik tweede en derde in fabrieks-Cooper-Climaxes.
Wedrengegewens | ||
---|---|---|
Wedren 9 van 9 in die 1962 Formule Een-seisoen | ||
![]() | ||
Datum | 29 Desember 1962 | |
Amptelike naam | 9de Internasionale RAC Suid-Afrikaanse Grand Prix | |
Plek | Prins George-renbaan, Oos-Londen, Suid-Afrika | |
Baan | Tydelike straatbaan 3.920 km (2.436 mi) | |
Afstand | 85 rondtes, 333.175 km (207.025 mi) | |
Weer | Droog en winderig | |
Voorste wegspringplek | ||
Bestuurder | ![]() |
Lotus-Climax |
Tyd | 1:29.3 | |
Vinnigste rondte | ||
Bestuurder | ![]() |
Lotus-Climax |
Tyd | 1:31.0 op rondte 3 | |
Podiumplekke | ||
Eerste | ![]() |
BRM |
Tweede | ![]() |
Cooper-Climax |
Derde | ![]() |
Cooper-Climax |
Hill het die wedren begin met 'n voorsprong van nege punte in die jaerskampioenskap bo Skotland se Jim Clark, met 'n Lotus -Climax. 'n Oorwinning vir Clark sou hom die kampioenskap gee ongeag Hill se prestasie, want slegs die top 5 resultate het vir die kampioenskap getel. Nadat hy die voorste wegspringplek ingeneem het, het Clark gemaklik gelei totdat 'n olielek 20 rondtes van die einde hom gedwing het om te onttrek, wat die kampioenskap aan Hill oorhandig het. Die oorwinning het ook aan BRM hul eerste en enigste Vervaardigersbeker besorg.
Pos | No | Renjaer | Vervaardiger | Rondtes | Tyd/uitgeval | Rooster | Punte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
BRM | 82 | 2:08:03.3 | 2 | 9 |
2 | 8 | ![]() |
Cooper-Climax | 82 | + 49.8 | 8 | 6 |
3 | 9 | ![]() |
Cooper-Climax | 82 | + 50.3 | 6 | 4 |
4 | 10 | ![]() |
Brabham-Climax | 82 | + 53.8 | 3 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Lotus-Climax | 81 | + 1 ronde | 4 | 2 |
6 | 20 | ![]() |
Lotus-Climax | 78 | + 4 rondes | 10 | 1 |
7 | 4 | ![]() |
BRM | 78 | + 4 rondes | 7 | |
8 | 18 | ![]() |
Cooper-Climax | 78 | + 4 rondes | 12 | |
9 | 5 | ![]() |
BRM | 76 | + 6 rondes | 17 | |
10 | 14 | ![]() |
Lotus-Climax | 71 | + 11 rondes | 13 | |
11 | 15 | ![]() |
Porsche | 70 | Brandstofstelsel | 16 | |
NF | 1 | ![]() |
Lotus-Climax | 62 | Olielek | 1 | |
NF | 21 | ![]() |
LDS-Alfa Romeo | 62 | Verkoeler | 14 | |
NF | 7 | ![]() |
Lola-Climax | 56 | Brandstoflekkasie | 11 | |
NF | 22 | ![]() |
Cooper-Alfa Romeo | 31 | Wiellaer | 15 | |
NF | 6 | ![]() |
Lola-Climax | 26 | Enjin | 5 | |
NF | 2 | ![]() |
Lotus-Climax | 11 | Ratkas | 9 | |
WD | 12 | ![]() |
Lotus-Climax | ||||
WD | 16 | ![]() |
Lotus-Climax | Motor beskadig | |||
WD | 17 | ![]() |
Emeryson-Climax | ||||
WD | 19 | ![]() |
Lotus-Climax |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.