Kereta Api Bawah Tanah Bandar Raya New York

Kereta Api Bawah Tanah Bandar Raya New York (Inggeris: New York City Subway) adalah sebuah rangkaian transit aliran yang meliputi boro Bandar Raya New York iaitu Manhattan, Brooklyn, Queens, dan Bronx. Sistem ini dimiliki oleh kerajaan Bandar Raya New York dan disewakan kepada Penguasa Pengangkutan Bandar Raya New York^[2], sebuah agensi bersekutu dengan Penguasa Pengangkutan Metropolitan (MTA)^[3] yang diuruskan oleh kerajaan negeri tersebut. Dibuka pada 27 Oktober 1904, sistem transit tersebut merupakan salah satu sistem pengangkutan awam tertua, paling banyak digunakan, serta mempunyai jumlah stesen terbanyak di seluruh dunia.

Keretapi Bawah Tanah New York New York City Subway
Umum
Pemilik	Kerajaan Bandar Raya New York
Kawasan perkhidmatan	The Bronx, Brooklyn, Manhattan, and Queens
Lokasi	Bandaraya New York
Jenis transit	Alihan laju
Jumlah laluan/aliran	36
Jumlah stesen	472
Bil. penumpang tahunan	1,793,073,000 (2022)
Laman sesawang	www.mta.info/nyct
Operasi
Mula beroperasi	bahagian kereta api bawah tanah pertama: 27 Oktober 1904 operasi kereta api jambatan pertama: 3 Juli 1868 operasi kereta darat pertama: 9 Oktober 1863[1]
Pengendali	Lembaga Transit Bandaraya New York (NYCTA)
Teknikal
Panjang sistem	209 bt (337 km) panjang laluan 656 bt (1,056 km) panjang rel (beroperasi) 842 bt (1,355 km) panjang laluan keseluruhannya.
Tolok landasan	4 kaki 8 1⁄2 in (1,435 mm) tolok piawai
Peta sistem
sunting Lihat pendokumenan templat ini

Rangkaian ini beroperasi sepanjang 24 jam sehari 7 hari seminggu sepanjang tahun kecuali dalam keadaan kecemasan ataupun bencana alam. Menurut jumlah penumpang tahunan, ia adalah sistem transit aliran tersibuk di Hemisfera Barat dan dunia Barat, serta sistem pengangkutan alirah rel yang ke-11 tersibuk di dunia^[4]. Pada tahun 2022, kereta api tersebut membawa sebanyak 1,793,073,000 penumpang. Tarikh 29 Oktober 2015 menandakan rekod jumlah penumpang tertinggi dalam tempoh sehari, di mana lebih daripada 6.2 juta penumpang menggunakan rangkaian tersebut sejak mulanya pemantauan data penggunaan secara berkala pada tahun 1985.^[5]

Sistem tersebut juga merupakan salah satu sistem transit al terpanjang di dunia dengan meliputi sejauh 399 km (248 batu), termasuk 1,070 km (665 batu) laluan pendapatan membawa jumlah keseluruhan sebanyak 1,370 km (850 batu) termasuk laluan tanpa pendapatan. Daripada 28 laluan sistem ini, 25 daripadanya melalui Manhattan. Sebahagian besar dari kereta api tersebut di luar Manhattan adalah terangkat, di tambak, atau tanah ditarah, dan beberapa bahagian trek berada pada aras bumi. 40% daripada trek berada di atas tanah.^[6] Kebanyakan laluan-laluan dan stesen-stesen menawar perkhidmatan ekspres serta perkhidmatan tempatan, di mana laluan ini biasanya mempunyai tiga atau empat trek. Biasanya, dua trek di bahagian luar digunakan oleh perkhidmatan kereta api tempatan, manakala satu atau dua trek bahgian dalam digunakan unutk perkhidmatan kereta api ekspres.

Pada tahun 2018, belanjawan rangkaian ini mencecah sebanyak AS$8.7 bilion, dibiayai dengan kutipan tambang, tol jambatan, dan cukai serantau yang ditetapkan, serta pembiayaan langsung dari kerajaan negeri dan tempatan.^[7]

Rujukan

1. IRT main line, which is considered to be the first New York City "subway" line, opened in 1904; however, the Ninth Avenue Line, a predecessor elevated railroad line, operated its first trial run on July 3, 1868, according to Facts and Figures 1979–80, published by the New York City Transit Authority See also nycsubway.org, and the West End Line railroad opened in 1863. A small portion of the latter line's original right-of-way is still in daily use near Coney Island. thethirdrail.net
2. Hood, Clifton (2004). 722 Miles: The Building of the Subways and How They Transformed New York. Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0801880544.
3. "Metropolitan Transportation Authority Description and Board Structure Covering Fiscal Year 2009" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2009. Dicapai pada March 13, 2016.
4. "Subways". Metropolitan Transportation Authority (MTA). April 2, 2013. Dicapai pada April 26, 2015.
5. "NYC Subway Broke Its Single-Day Ridership Record In October". ny.curbed.com. December 11, 2015.
6. Goldstein, Jack (2013). 101 Amazing Facts About New York (dalam bahasa Inggeris). Andrews UK Limited. ISBN 978-1783333059.
7. Rivoli, Dan (February 13, 2018). "MTA Budget: Where does the money go?". NY Daily News. Diarkibkan daripada yang asal pada November 3, 2018. Dicapai pada November 3, 2018.

Pautan luar

Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: Kereta Api Bawah Tanah Bandar Raya New York.

Maklumat umum

• MTA NYC Transit Subways Diarkibkan 2014-03-14 di Wayback Machine - Tapak sesawang rasmi dengan peta dan jadual perjalanan
• Nycsubway.org - Layanan menyeluruh sistem semasa dan sejarah, termasuk peta sejarah dan trek
• NYCT Subway Service@NYCTSubwayScoop - Laman suapan web rasmi Twitter
• MTA Arts for Transit - Panduan kesenian rasmi MTA
• MTAinfo - Laman YouTube rasmi MTA
• MTA.info - Laman Facebook rasmi MTA
• MTAPhotos' Photostream - Laman web gambar Flickr rasmi MTA
• MTA@MTAInsider - Laman suapan web rasmi Twitter MTA

Maklumat bersejarah

• MTA's own time line of events
• Early Days of the NYC Subway Diarkibkan 2009-10-29 di Wayback Machine – Pertunjukan slaid oleh Majalah Life
• The New York City Subway: A Century by John Stern
• "Stesen yang Ditinggalkan" - Sejarah stesen kereta api bawah tanah yang telah ditinggalkan
• The Subway Issue – Bahagian berita wilayah khas Oktober 2010 oleh The New York Times
• "America's Newest Subway, First Built In Model", October 1931, Popular Science