Viking Air 415
aereo antincendio Bombardier Aerospace / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
Caro Wikiwand AI, Facciamo breve rispondendo semplicemente a queste domande chiave:
Puoi elencare i principali fatti e statistiche su Viking Air 415?
Riassumi questo articolo per un bambino di 10 anni
Il Viking Air 415, precedentemente conosciuto come Canadair CL-415 e Bombardier 415 (codice costruttore CL215-6B11, codice ICAO CL2T), è un aereo anfibio bimotore turboelica ad ala alta, con incarichi multimissione ad uso militare e/o civile, prodotto inizialmente dall'azienda canadese Canadair e poi dalla Bombardier Aerospace dagli anni novanta, e dalla Viking Air Limited a partire dal 2016.[2]
Viking Air 415 | |
---|---|
Un Viking Air 415 con le insegne del Dipartimento della Protezione Civile italiano in azione. | |
Descrizione | |
Tipo | Aereo antincendio anfibio |
Equipaggio | 2 (+ 4 specialisti e osservatori in configurazioni non antincendio) |
Costruttore | Canadair Bombardier Viking Air |
Data primo volo | 6 dicembre 1993 |
Anni di produzione | 1993-2015 |
Data entrata in servizio | novembre 1994 |
Esemplari | 95[1] |
Costo unitario | CAD 37 milioni |
Sviluppato dal | Canadair CL-215 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 19,82 m |
Apertura alare | 28,60 m |
Altezza | 8,98 m |
Superficie alare | 100,33 m² |
Peso a vuoto | 12 333 kg |
Peso max al decollo | 17 168 kg (dall'acqua), 19 890 kg (da terra) |
Capacità | 6 137 L |
Propulsione | |
Motore | 2 turboelica Pratt & Whitney Canada PW123AF |
Potenza | 2 380 shp (1 775 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 376 km/h (203 kt) a 1 530 m (5 020 ft) |
Autonomia | 2 427 km (1 310 nmi) |
voci di aerei civili presenti su Wikipedia |
Nella sua configurazione primaria è concepito per la lotta aerea antincendio, con la possibilità di operare efficientemente in regioni densamente forestate e ricche di specchi d'acqua. La versione multi-ruolo opera anche per pattugliamento marittimo e ricerca e soccorso (SAR).