TGV 001
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Le TGV 001 est un turbotrain expérimental mis en service en 1972 en France. Il a été conçu en collaboration par la SNCF et Alsthom[Note 1], pour explorer les plages de vitesses comprises entre 250 et 300 km/h, dans la perspective de la création d'un futur réseau de lignes à grande vitesse. Il a été construit par Alsthom, Brissonneau et Lotz, Turbomeca et MTE.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
TGV 001
Un tronçon de la motrice TDu 002 du TGV 001 exposée à Belfort sur l’autoroute A36.
Exploitant(s) | SNCF |
---|---|
Désignation | TGV 001 |
Type | turbotrain |
Motorisation | Turbine à gaz |
Composition | 5 caisses (M1+3R+M2) |
Constructeur(s) | Alsthom, Brissonneau et Lotz, Turbomeca, MTE |
No de série | 001 |
Nombre | 1 prototype |
Mise en service | |
Retrait |
motrice | remorque | |
---|---|---|
Longueur hors tout (m) |
19,000 | 18,206 |
Hauteur (m) |
3,400 | |
Empattement (m) |
14,000 | 18,300 |
Disposition des essieux | Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'Bo' |
---|---|
Écartement | 1435 mm |
Carburant | kérosène |
Moteur thermique | 4 Turmo III G * 2 motrices |
Puissance |
4 x 940 kW, puis 4 x 1100 kW à 7785 tr/min |
Transmission | triphasé - continu |
Puissance continue | 2250 kW |
Ø roues motrices | 900 mm |
Capacité en carburant | 2 x 4000 L |
Consommation | 6.67 L/km |
Tare | 185 t |
Masse en service | 192 t |
Masse adhérente | 16 t |
Largeur | 2,814 m |
Hauteur | 3,4 m |
Masse totale | 192 t |
Longueur totale | 92,900 m |
Bogies | Y 225 |
Empattement du bogie | 2,600 m |
Places 1re cl. | 34 pl. |
Places 2e cl. | 56 pl. |
Climatisation | Rame climatisée |
Vitesse maximale | 260 (318) km/h |
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Ses deux motrices ont été inscrites au titre des monuments historiques par arrêté du .