De Tomaso Pantera
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La De Tomaso Pantera est une supercar du constructeur automobile italien De Tomaso. Présentée en 1970 lors du Salon de New York, elle est produite ensuite de 1971 à 1996[1]. La Pantera, qui succède à la Mangusta, a été conçue par Tom Tjaarda. Contrairement au modèle précédent, qui était monté sur un châssis-poutre en acier, la Pantera possède pour la première fois dans l'histoire de De Tomaso, un châssis monocoque, lui aussi en acier.
Faits en bref Marque, Années de production ...
De Tomaso Pantera | ||||||||
Marque | De Tomaso | |||||||
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Années de production | 1971 - 1996 | |||||||
Production | 7 260 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Pininfarina | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V8 à 90°, 5,7 L, 16 S | |||||||
Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
Cylindrée | 5 763 cm3 | |||||||
Puissance maximale | À 5 400 tr/min : 310 ch (soit 228 kW) | |||||||
Couple maximal | À : 430
317 lbs.ft-torq N m |
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Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 330 kg | |||||||
Vitesse maximale | 241 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé 2-portes | |||||||
Châssis | Monocoque en acier | |||||||
Suspensions | Triangles superposés Ressorts hélicoïdaux Amortisseurs hydrauliques |
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Direction | À crémaillère | |||||||
Freins | Disques ventilés | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 270 mm | |||||||
Largeur | 1 700 mm | |||||||
Hauteur | 1 100 mm | |||||||
Empattement | 2 510 mm | |||||||
Volume du coffre | 0 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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