Alstom
Ranskan monikansallinen erikoistunut rautatieliikennealalle / From Wikipedia, the free encyclopedia
Alstom S.A. (aikaisemmin GEC Alsthom, sitä ennen Alsthom) on suuri ranskalainen pörssiyhtiö, jonka osake noteerataan Pariisin pörssissä. Se valmistaa junia ja muuta kiskokalustoa sekä näiden ohjausjärjestelmiä, -laitteita ja -palveluja. Yhtiön kotipaikka on Saint-Ouen.[1][2][4] Alstomin palveluksessa on noin 32 800 työntekijää.[3]
Alstom S.A. | |
---|---|
Yritysmuoto | pörssiyhtiö |
Osake | Euronext: ALO |
Markkina-arvo | 6,6 mrd. USD (5/2017)[1] |
ISIN | FR0010220475 |
Perustettu | 1928; 1992[1][2] |
Toimitusjohtaja | Henri Poupart-Lafarge[1][2] |
Kotipaikka | Ranska 48, rue Albert-Dhalenne, Saint-Ouen 93400, Ranska[2] |
Toimiala | raideliikenteen järjestelmät, kalusto ja palvelut[3] |
Liikevaihto | 7,3 mrd. euroa[3] (7,938 mrd. USD)[1] |
Nettotulos | (-1,135 mrd. USD, tappiota)[1] |
Henkilöstö | 32 800[3][1] |
Kotisivu |
www |
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo |
Aiemmin se valmisti myös voimalaitoksia ja energiatuotannon laitteita, kuten turbiineja, generaattoreita ja ilmansuojelulaitteita. Yhdysvaltalainen monialayhtiö General Electric osti Alstomin energia- ja sähkönsiirtoliiketoiminnat vuonna 2014.[5]
Yhtiö omisti aikaisemmin maailman suurimpiin kuuluvan Chantiers de l'Atlantique -telakan Saint-Nazairessa Ranskassa, mutta myi enemmistöosuuden (75 %) telakasta norjalaiselle Aker Yards ASA:lle vuonna 2006. Telakalla on rakennettu muun muassa SS Normandie- ja RMS Queen Mary 2 -alukset, joista kumpikin oli valmistumisajankohtanaan maailman suurin laiva.
Alstom tunnetaan muun muassa TGV- ja Eurostar- sekä Pendolino-junien valmistajana. Suomeen yhtiö on toimittanut muun muassa Dr13-veturit ja Sm4-lähijunat sekä viimeisimmät Pendolino-junat. Aikaisemmat Pendolino-junat toimitti italialainen Fiat Ferroviaria, jonka Alstom osti vuonna 2002.lähde?
Alstom osti Bombardierin Transportation-yksikön vuonna 2020.[6][7][8]