|
|
Hafenanschluss |
|
0,00 |
Stavanger (1878) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Stavanger driftsbanegård |
|
|
Paradis |
|
1,50 |
Paradis (2009)[1] |
|
1,94 |
Hillevåg (1880–2009) |
|
|
Kvalaberg verksted (1955) |
|
4,00 |
Mariero (1880) |
|
4,71 |
Lyngnes (1957–1992) |
|
5,40 |
Vaulen (1918–1957) |
|
6,30 |
Hinna (1878–1965) |
|
6,50 |
Jåttå (2004–2007) |
|
7,20 |
Jåttåvågen (2008)[1] |
|
8,40 |
Gausel gamle (1904–1966) |
|
9,00 |
Gausel (2009) |
|
9,90 |
Forus (1904–1967) |
|
|
Lurahammaren-Tunnel (117 m) |
|
12,05 |
Luravika (1959–1966) |
|
13,10 |
Lura (1916–1966) |
|
|
Sandnes Hafen |
|
14,78 |
Sandnes sentrum (1996–2009 „Sandnes“)[2] |
|
15,36 |
Skeiane (1955–12. August 2017 „Sandnes Holdeplass“)[3] |
|
|
Brualand |
|
|
Bahnstrecke Ganddal–Ålgård nach Ålgård |
|
18,49 |
Ganddal (1878) |
|
18,49 |
Sandnes Godsterminal Ganddal |
|
22,42 |
Øksnevadporten (1933) |
|
24,84 |
Klepp (1878) |
|
26,79 |
Laland (15. Mai 1930–30. Mai 1965) |
|
27,75 |
Tumarki (bis 1946 Thumarka, 25. Juni 1928–3. Juni 1956) |
|
28,63 |
Vardheia (4. Juni 1956–30. Mai 1965) |
|
29,58 |
Bryne (1878, bis 1921 Time) |
|
31,75 |
Kjelsholen (bis Okt. 1942 Håland, 15. Mai 1930–30. Mai 1965) |
|
33,20 |
Hognestad (1879–1966) |
|
34,32 |
Gjerdo (bis Mai 1951 Haugland, 1. Juni 1928–30. Mai 1965) |
|
36,33 |
Tarland (1. Juni 1928–30. Mai 1965) |
|
37,68 |
Nærbø (1878) |
|
39,11 |
Kvia (2. Jan. 1933–30. Mai 1965) |
|
40,98 |
Dysjaland (bis Mai 1951 Dysjeland, 2. Jan. 1933–30. Mai 1965) |
|
43,11 |
Varhaug (1878) |
|
45,36 |
Odland (1. Juni 1928–30. Mai 1965) |
|
47,50 |
Stavnheim (15. Mai 1930–30. Mai 1965) |
|
49,22 |
Vigrestad (1878) |
|
50,90 |
Hogstad (bis Mai 1951 Haugstad, 1937–30. Mai 1965) |
|
52,52 |
Stokkaland (bis Mai 1951 Stokkeland, 15. Mai 1930–30. Mai 1965) |
|
54,17 |
Brusand (1879) |
|
56,49 |
Varden (1955–30. Mai 1965) |
|
58,41 |
Ogna (1878) |
|
60,36 |
Sirevåg (1879) |
|
63,1 |
Vatnamot (1879–1950) |
|
66,79 |
Hellvik (1878) |
|
69,2 |
Maurholen (1879–1944) |
|
|
Eie pens (1930)[4] |
|
|
|
|
|
Eideåna |
|
75,82 |
Egersund gamle (1878–1952) |
|
74,71 |
Egersund (1944) |
11,1 moh. |
|
|
Flekkefjordbanen |
|