Duitse renjaer From Wikipedia, the free encyclopedia
Nico Hülkenberg (Duitse uitspraak: [Niko hʏlkənbɛɐ̯k], gebore 19 Augustus 1987) is 'n Duitse professionele renjaer wat van 2017 tot 2019 vir die Renault Formule 1-span gejaag het, en was die reserwejaer vir die Aston Martin F1-span vir die jaar van 2022.
Nico Hülkenberg | |
---|---|
Hülkenberg by die 2016 Maleisiese Grand Prix | |
Geboortedatum | 19 Augustus 1987 |
Geboorteplek | Emmerich am Rhein, Wes-Duitsland |
Volle naam | Nicolas Hülkenberg |
Nasionaliteit | Duitser |
Aktiewe jare | 2010–tans |
Ou span(ne) | Force India-Mercedes[1] Renault F1[2] Aston Martin F1 |
Span in 2024 | Haas |
Motornommer | 27 |
Inskrywings | 226 (222 begin) |
Kampioenskappe | 0 |
Oorwinnings | 0 |
Podiums | 0 |
Loopbaanpunte | 559 |
Voorste wegspronge | 1 |
Vinnigste rondtes | 2 |
Eerste F1-wedren | 2010 Bahreinse Grand Prix |
Laaste inskrywing | 2024 Meksikostad Grand Prix |
Laaste seisoen | 2023 |
Verlede jaar plek | 16de (9 punte) |
In 2015 het hy ook aan twee rondtes van die 2015 Wêreldbeker-FIA-uithoukampioenskapseisoen vir Porsche deelgeneem, en wen die 2015 Le Mans 24-uur in sy eerste poging. Hy was die 2009-kampioen in die GP2-reeks, en is 'n vorige kampioen van beide die Formule 3 Euro-reeks en A1 Grand Prix, as deel van A1-span Duitsland. Hy is een van ses jaers sedert 2005 wat die GP2-reeks/Formule 2-kampioenskap in sy debuutseisoen gewen het, die ander is Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Charles Leclerc, George Russell en Oscar Piastri.
Hülkenberg het sy knortjordebuut in 1997 gemaak, op die ouderdom van 10. In 2002 was hy Duitse Junior Kartingkampioen en die volgende jaar het hy die Duitse Kartingkampioenskap gewen.[3]
Hülkenberg is voorheen deur Willi Weber bestuur, die jarelange bestuurder van Michael Schumacher. Weber het voorspel dat Hülkenberg teen 2008 gereed sou wees vir Formule Een. Hy het Hülkenberg ook as 'n "ongelooflike talent" geprys en gesê hy herinner hom aan Schumacher as 'n jong jaer. Hy het ook gesê dat hy hom die bynaam "The Hulk" gegee het, na die fiktiewe superheld, met verwysing na Hülkenberg wat sy persoonlikheid verander het terwyl hy aan die stuur was.[4]
Sedert Maart 2022 hou Hülkenberg die rekord vir die meeste Formule Een-loopbaanrenne sonder 'n podiumplek, 'n rekord wat hy gebreek het toe hy nie in sy 129ste ren (die 2017 Singapoerse Grand Prix) kon klaarmaak nie en sodoende Adrian Sutil se vorige rekord van 128 gebreek het; Hülkenberg se rekord staan op 222 Grands Prix.[5][6] Sedert Julie 2022 hou hy ook die rekord vir die meeste loopbaanpunte sonder 'n enkele renoorwinning, die rekord is behaal nadat die vorige houer, Carlos Sainz jr., die 2022 Britse Grand Prix gewen het.[7]
Hülkenberg het in 2010 vir die Williams-span in Formule Een gejaag. Ten spyte daarvan dat hy die eerste voorwegspringplek vir Williams in meer as vyf jaar behaal het, is hy nie vir 2011 behou nie en het hy by Force India aangesluit as 'n toets- en reserwejaer. Hy is vir die 2012-seisoen bevorder tot 'n rensitplek by die span, en het by Paul di Resta aangesluit.[8][9] In 2013 het hy vir die Sauber-span gery,[10] met die Mexikaanse jaer Esteban Gutiérrez as sy spanmaat.[11] Hülkenberg het teruggekeer na Force India vir die 2014-seisoen.[12] In Oktober 2016 is bevestig dat hy vir 2017 na Renault sou oorskakel. Hy is vir die 2020 Formule Een-seisoen deur Esteban Ocon vervang.[13]
Hy het in 2020 na Formule Een teruggekeer en vir Racing Point in drie wedrenne gery.[14][15][16] Hy het toe weer teruggekeer om Sebastian Vettel by Aston Martin by die eerste twee wedrenne van die 2022-seisoen te vervang, ná Vettel se positiewe COVID-toets. Hy het teruggekeer as 'n voltydse jaer vir die 2023-seisoen vir die Haas F1-span.
|
|
Jaar | Inskrywer | Onderstel | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Plek | Punte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | BHR 14 |
AUS DNF |
MAL 10 |
CHN 15 |
SPA 16 |
MON DNF |
TUR 17 |
KAN 13 |
EUR DNF |
GBR 10 |
DUI 13 |
HON 6 |
BEL 14 |
ITA 7 |
SIN 10 |
JPN DNF |
KOR 10 |
BRA 8 P |
ABU 16 |
14 | 22 | |||||
2011 | Force India | Force India VJM04 | Mercedes FO 108Y 2.4 V8 | AUS TD |
MAL TD |
CHN TD |
TUR TD |
SPA TD |
MON |
KAN TD |
EUR TD |
GBR TD |
DUI TD |
HON TD |
BEL TD |
ITA TD |
SIN |
JPN TD |
KOR |
IND |
ABU |
BRA TD |
– | – | |||||
2012 | Sahara Force India F1 | Force India VJM05 | Mercedes FO 108Z 2.4 V8 | AUS DNF |
MAL 9 |
CHN 15 |
BHR 12 |
SPA 10 |
MON 8 |
KAN 12 |
EUR 5 |
GBR 12 |
DUI 9 |
HON 11 |
BEL 4 |
ITA 21† |
SIN 14 V |
JPN 7 |
KOR 6 |
IND 8 |
ABU DNF |
VSA 8 |
BRA 5 |
11 | 63 | ||||
2013 | Sauber | Sauber C32 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS DNS |
MAL 8 |
CHN 10 |
BHR 12 |
SPA 15 |
MON 11 |
KAN DNF |
GBR 10 |
DUI 10 |
HON 11 |
BEL 13 |
ITA 5 |
SIN 9 |
KOR 4 |
JPN 6 |
IND 19† |
ABU 14 |
VSA 6 |
BRA 8 |
10 | 51 | |||||
2014 | Sahara Force India F1 | Force India VJM07 | Mercedes PU106A Hibried V6 t | AUS 6 |
MAL 5 |
BHR 5 |
CHN 6 |
SPA 10 |
MON 5 |
KAN 5 |
OOS 9 |
GBR 8 |
DUI 7 |
HON DNF |
BEL 10 |
ITA 12 |
SIN 9 |
JPN 8 |
RUS 12 |
VSA DNF |
BRA 8 |
ABU 6 |
9 | 96 | |||||
2015 | Sahara Force India F1 | Force India VJM08 | Mercedes PU106B Hibried V6 t | AUS 7 |
MAL 14 |
CHN DNF |
BHR 13 |
SPA 15 |
MON 11 |
KAN 8 |
OOS 6 |
GBR 7 |
HON DNF |
BEL DNS |
ITA 7 |
SIN DNF |
JPN 6 |
RUS DNF |
VSA DNF |
MEX 7 |
BRA 6 |
ABU 7 |
10 | 58 | |||||
2016 | Sahara Force India F1 | Force India VJM09 | Mercedes PU106C Hibried V6 t | AUS 7 |
BHR 15 |
CHN 15V |
RUS DNF |
SPA DNF |
MON 6 |
KAN 8 |
EUR 9 |
OOS 19† |
GBR 7 |
HON 10 |
DUI 7 |
BEL 4 |
ITA 10 |
SIN DNF |
MAL 8 |
JPN 8 |
VSA DNF |
MEX 7 |
BRA 7 |
ABU 7 |
9 | 72 | |||
2017 | Renault Sport | Renault R.S.17 | Renault R.E.17 1.6 V6 t | AUS 11 |
CHN 12 |
BHR 9 |
RUS 8 |
SPA 6 |
MON Ret |
KAN 8 |
AZE Ret |
OOS 13 |
GBR 6 |
HON 17† |
BEL 6 |
ITA 13 |
SIN Ret |
MAL 16 |
JPN Ret |
VSA Ret |
MEX Ret |
BRA 10 |
ABU 6 |
10 | 43 | ||||
2018 | Renault Sport F1 | Renault R.S.18 | Renault R.E.16 1.8 V6 t | AUS 7 |
BHR 6 |
CHN 6 |
AZE DNF |
SPA DNF |
MON 8 |
KAN 7 |
FRA 9 |
OOS DNF |
GBR 6 |
DUI 5 |
HON 12 |
BEL DNF |
ITA 13 |
SIN 10 |
RUS 12 |
JPN DNF |
VSA 6 |
MEX 6 |
BRA DNF |
ABU DNF |
7 | 69 | |||
2019 | Renault | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 1.6 V6 t | AUS 7 |
BHR 17† |
CHN DNF |
AZE 14 |
SPA 13 |
MON 13 |
KAN 7 |
FRA 8 |
OOS 13 |
GBR 10 |
DUI DNF |
HON 12 |
BEL 8 |
ITA 5 |
SIN 9 |
RUS 10 |
JPN DSQ |
MEX 10 |
VSA 9 |
BRA 15 |
ABU 12 |
14 | 37 | |||
2020 | BWT Racing Point | Racing Point RP-20 |
BWT-Mercedes V6 t |
OOS |
STI |
HON |
GBR DNS |
70J 7 |
SPA |
BEL |
ITA |
TOS |
RUS |
EIF 8 |
POR |
EMI |
TUR |
BAH |
SAK |
ABU |
15 | 10 | |||||||
2022 | Aston Martin F1 | Aston Martin AMR22 |
Mercedes M13 E Performance |
BHR 17 |
SAU 12 |
AUS |
EMI |
MIA |
SPA |
MON |
AZE |
KAN |
GBR |
OOS |
FRA |
HON |
BEL |
NED |
ITA |
SIN |
JPN |
VSA |
MXS |
SAP |
ABU |
22 | 0 | ||
2023 | Haas | Haas VF-23 |
Ferrari 066/10 1.6 V6 | BHR 15 |
SAU 12 |
AUS 7 |
AZE 17 |
MIA 15 |
MON 17 |
SPA 15 |
KAN 15 |
OOS DNF |
GBR 13 |
HON 14 |
BEL 18 |
NED 12 |
ITA 17 |
SIN 13 |
JPN 14 |
KAT 16 |
VSA 11 |
MXS 13 |
SAP 12 |
LSV 19 |
ABU 15 |
16 | 9 | ||
2024 | Haas | Haas VF-24 |
Ferrari 066/10 1.6 V6 t | BHR 16 |
SAU 10 |
AUS 9 |
JPN 11 |
CHN 10 |
MIA 711 |
EMI 11 |
MON DNF |
KAN 11 |
SPA 11 |
OOS 6 |
GBR 6 |
HON 13 |
BEL 18 |
NED 11 |
ITA 17 |
AZE 11 |
SIN 9 |
VSA 88 |
MXS |
SAP |
LSV |
KAT |
ABU |
10* | 29* |
Jaar | Inskrywer | Onderstel | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Plek | Punte |
† Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.
* Seisoen nog aan die gang.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.