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法国军用车辆公司 来自维基百科,自由的百科全书
阿库斯,雷诺卡车防务的前身,是一家专门生产军用车辆的法国企业,隶属于瑞典沃尔沃。
阿库斯 | |
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原文名称 | Arquus |
曾用名 | 雷诺卡车防务 |
公司類型 | 单一股东的简化股份公司 |
成立 | 1966年9月30日 |
創辦人 | 路易·雷诺 |
代表人物 | Emmanuel Levacher |
總部 | 15 bis, allée des Marronniers,凡尔赛,法国 |
標語口號 | 防御 - 机动 - 整合 |
業務範圍 | 军用战车制造 |
产业 | Q112165461 |
產品 | VAB装甲车 雷诺夏尔巴5 ACMAT VT4 |
營業額 | 419,316,000€至4.5亿€(2018) 6亿€(2019) 2018年+25%,2019年+38% |
净利润 | -3,440,000€(2018) |
所有權者 | 雷诺卡车 |
員工人數 | 1500(2020) |
主要股東 | 雷诺卡车 |
母公司 | 沃尔沃 |
主要子公司 | 潘哈德防务 ACMAT |
网站 | www |
第一次世界大战期间,雷诺的车辆生产主要集中在军事装备上,包括雷诺FT轻型坦克、弹药和飞机发动机。雷诺还为法国军队制造了一款四轮转向驱动的火炮牵引车,雷诺EG。然后,六百辆出租车(参见马恩河的出租车)在马恩河战役期间运送部队。总共为战争交付了9230辆车。
2001年,雷诺将雷诺卡车防务公司(RTD)出售给沃尔沃集团。[1]
2006年5月[2],RTD收购了ACMAT公司,该公司专业生产轻型战术车辆(VLRA和ALTV)。
2012年11月,雷诺卡车防务收购了法国潘哈德防务[3]。
2016年11月,沃尔沃集团宣布,希望出售沃尔沃集团政府销售部门,即沃尔沃[4]的防务部门,其中包括雷诺卡车防务公司、ACMAT、潘哈德防务、麦克防务有限责任公司[5]和VGGS大洋洲公司。VGGS占沃尔沃集团营业额的1.5%。截至目前,法国陆军90%的军车由RTD生产[6]。参与此次收购的有比利时中小口径炮塔制造商CMI和2015年成立的法德集团KNDS。后者受到持有50%股权的国家的青睐[7]。2017年10月,沃尔沃集团放弃出售[8]。
2016年12月,国防部长让-伊夫·勒德里昂宣布雷诺卡车防务赢得了3700辆ACMAT VT4轻型车辆(标致P4的替代品)的合同。瑞典沃尔沃以这种形式在法国领土上出售产品。科威特赢得了另一份价值2.7亿欧元的300辆重型车辆的合同[9]。所选车辆是由雷诺卡车防务进行军事化改造的福特撼路者[10]。
自2018年5月24日起,公司更名为阿库斯(Arquus)[11],Arma和Equus的缩写[12]。
沃尔沃集团禁止其法国子公司公布2020年年度营业额和财务业绩。2018年营业额增长25%,2019年增长38%,交付了2156辆车,预计2019年销售额约为6亿欧元,其中35%处于运营准备阶段。其首席执行官Emmanuel Levacher预测2020年增长10%[13]。
2024年,约翰·科克里尔计划收购阿库斯,同时承诺维持现有的管理并继续在现有的法国工厂进行生产。从政治上讲,此次收购请求是法国和比利时加强军事合作的一部分[14]。
谈判正在进行中[15]。
2016年,该公司拥有1300名员工,在法国拥有3个品牌(RTD、ACMAT、潘哈德)、5个生产工厂(利摩日、富尔尚博、圣纳泽尔、于尔普瓦地区马罗勒和圣日耳曼拉瓦勒)以及两个拟建的(凡尔赛和里昂)用于研究和开发的中心。
2020年初,该公司宣布在法国拥有1500名员工和四个生产基地,其中一半以上的车辆生产于于尔普瓦地区马罗勒。2019年该工厂生产了1200辆车[16]。
夏尔巴轻型系列包括7.9-11吨重的6个版本:
包括ACMAT VLRA卡车系列。
还包括6x6和4x4战术卡车系列:有效载荷为6-12吨的夏尔巴5和夏尔巴10。它们的特点是全地形机动。夏尔巴5作为155毫米CAESAR火炮系统的底盘和弹药运输车在法国军队服役。夏尔巴中型可以用C-130空运。
较重的夏尔巴15和夏尔巴20停售。
该系列物流卡车源自民用的凯拉克斯并进行了军事化改装。它包括运输车和拖拉机。军用型主要有4×4、6×6、8×4和8×8配置。凯拉克斯正在法国军队和包括乍得在内的许多其他国家服役。
TRM 700-100牵引车,专为运载勒克莱尔坦克而设计。
阿库斯通过其大黄蜂业务部门[21]销售其遥控武器站系列。法国军队已订购三种型号:
在向法国军队出售了1700多台之后,自2021年起,阿库斯开始与负责光电系统的赛峰集团就出口业务进行合作[24]。
大黄蜂还可被应用于集成方案,为武器站添加新功能。[25] :
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