八幡站 (福岡縣)
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八幡站(日语:八幡駅/やはたえき Yahata eki */?)是位於福岡縣北九州市八幡東區西本町三丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站[2]。車站編號為JA22。
車站是一座位於路堤上的高架車站,設有2面4線的島式月台。路軌、月台與車站大樓均高架化,而在前往北出口的公眾通道位於路堤下。而站前道路與站前廣場(南出口)與月台同一高度,因此在外觀上不會看似是在路堤上,另外在站前廣場下設有國道3號的行車隧道。在北出口一方可看見路軌與月台是在路堤上。月台與地下通通、地下通道與車站大站之間設有升降機連接。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站[1],設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。
舊車站大樓於1955年建成[2],使用超過50年後開始老化,最後在2007年1月拆毀並重建新車站大樓。在這期間,車站事務所、售票機與閘口由原本車站大樓遷移至西邊的臨時車站大樓。在11月1日,新車站大樓開幕,在新大樓內開設JR九州集團的TRANDOR(麵包店)與JR九州子公司的藥品11。新車站大樓樓高5層,第2至5層為多層停車場[2]。在2008年3月1日正式啟用。
舊車站大樓中曾設有北九州市立自然史博物館,使此站也曾名為「設有博物館的車站」,直至在2002年11月3日博物館進行遷移。
此站的車站便當由東筑軒製作與販賣(於車站大樓內販賣)。主要設有以下車站便當[4]:
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為6,685人[5]。在JR九州車站中排名第28,謹次於下曾根站。
根據JR九州和北九州市的數據,以下是近年1日平均乘車人次列表:
年度 | 1日平均 乘車人次[6] |
---|---|
2000年 | 8,554 |
2001年 | 8,606 |
2002年 | 7,659 |
2003年 | 7,465 |
2004年 | 7,454 |
2005年 | 7,227 |
2006年 | 7,327 |
2007年 | 7,178 |
2008年 | 7,118 |
2009年 | 6,853 |
2010年 | 6,936 |
2011年 | 6,996 |
2012年 | 6,955 |
2013年 | 6,953 |
2014年 | 6,670 |
2015年 | 6,703 |
2016年 | 6,745 |
2017年 | 6,761 |
2018年 | 6,685 |
車站前設有西鐵巴士路線。在車站南邊約100米的設有國道3號的行車隧道,與鹿兒島本線並行,在行車隧道之上為站前迴旋路。車站北邊設有北九州高速道路東田出入口。
相比鄰站黑崎站,此站的商業設施密度較低。車站南邊,車站附近街道在舊八幡市時代起已經是「文化據點」,同時周邊設有市立醫院、市民會館、市立圖書館、武道場、大學、國際村交流中心。
在1990年代以後,進行了八幡站前市區再開發項目,開始建設高層公寓,另外「花園商場八幡」也在該時期開幕[7]。該再開發大廈內進駐了商店和餐廳。
車站北邊為新日本製鐵(新日鐵)八幡製鐵所的用地,但是由於用地縮小,騰出的空間開始進行再開發項目,開設了大型商業設施。
2008年起,在前田祇園山笠時車站內會有表演。
在八幡駅南方的舊電車通上,曾經設有西日本鐵道北九州線的八幡站前停留場。在1955年(昭和30年)8月八幡站遷移前,最近的電車站是春之町停留場[8]。隨著八幡站遷移,在1955年(昭和30年)8月於新站附近的電車通上也新設了八幡站前停留場[8]。在1992年(平成4年)10月25日,北九州線砂津至黑崎站前之間廢止。
在電車站構造方面,上下行線均為設於安全島上的乘車處,為2面2線的構造。在上下行線之間設有渡線,該渡線用作筑豐電氣直通車輛折返之用[8]。在1985年(昭和60年)10月北九州線路線縮小前,筑豐電鐵直通車輛會從黑崎站前前往此站,再向砂津、戶畑方向運行,在路線規模縮小後,直通車東邊最遠只會停此停留場。由於此站至黑崎站之間的路線容量有限,直通班次多會在早上繁忙時間運行,直至1992年北九州線部分區間廢止為止。
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