elevated railway

public trustees of the Boston Elevated Railway 14. Boston Elevated Railway. : 14 –通过Internet Archive.  Boston Elevated Railway; Massachusetts Department of

类似。受大萧条影响，1940年1月27日，波士顿、里维尔海滩及林恩铁路正式停运。 1941年，波士顿高架铁路公司（英语：Boston Elevated Railway）收购部分铁路使用权，计划利用废弃铁轨开通类似阿什蒙特-马塔潘快速线（英语：Ashmont-Mattapan High Speed

鐵路公司，分別是經營第六大道線的「大都會高架鐵道公司」（英語：Metropolitan Elevated Railway），以及經營第三與第九大道線的「紐約高架鐵道公司」（英語：New York Elevated Railroad），當時「大都會高架鐵道公司」開始建造第二大道線。而布朗克斯區則有「近

Bus）为麻薩諸塞州大波士顿都会区提供公交服务。所有的公交线路均与地铁、通勤铁路或者其他公交线路相连。很多现有的公交线路是曾经波士顿高架铁路公司（英语：Boston Elevated Railway）或其他地区私营有轨电车线路的替代品。 波士顿快捷公交银线（英语：Silver Line (Boston)）是波士顿市内的一条巴士快速

为法院街站。法院街站作为终点站仅有一条轨道，即使发车频率受到限制，撞车事故仍然发生。1912年波士顿高架铁路公司（英语：Boston Elevated Railway）开始将蓝线向灯塔山延伸。1916年3月18日延长线竣工，保丁站与整条延长线一并开放。 保丁站建造在環形迴車道中间，由一个不常见的楔形島式月台组成。