Victorian Railways T class

亚铁路的支线线路内燃化，用来取代老旧的Y（英语：Victorian Railways Y class）、E（英语：Victorian Railways E class）、D1、D4型蒸汽机车（英语：Victorian Railways Dd class）。后来，这款机车的运用范围逐步扩大维多利亚铁路

Railways DP1）。 臨時展品 LMS Hughes Crab（英语：LMS Hughes Crab） Cornwall 伦敦及西北铁路3020号机车（英语：LNWR 2-2-2 3020 Cornwall） 倫敦及西南鐵路T3型蒸汽機車（英语：LSWR T3 class） 563號

卡爾斯羅普在1898年就於澳洲維多利亞殖民地建設窄軌鐵路線（英语：Narrow-gauge lines of the Victorian Railways）的事宜與當地政府通信。在他的提議下，有關鐵路的軌距隨後由2英尺（610毫米）改為2英尺6英寸（762毫米）。

Vauxhall (1951), pp. 40–44. Retrieved 27 February 2009. Biddle, Gordon. Victorian Stations. Newton Abbot: David & Charles. 1973: 109. ISBN 0-7153-5949-5

班伯利市中心新站的行車時間預計是91分鐘。該路廊允許未來將行車時速提升到200km/h（120英里）。 在2010年的維多利亞州選舉（英语：Victorian state election, 2010）籌備階段時，自由黨領袖百魯（英语：Ted Baillieu）承諾將斥資40萬澳元成立了高鐵宣傳部