Uerdinger Schienenbus

1971年2月9日，正执行由慕尼黑开往苏黎世的巴伐利亚号列车在行经艾特朗期间发生脱轨事故，并与一辆相邻轨道反向驶来的乌丁根型轨道车（德语：Uerdinger Schienenbus）相撞。事故造成一节RAm车厢报废，并导致28人丧生。巴伐利亚号因此中断开行达一个星期，随后改用机车牵引的方式继续运营。其客运车

全欧快车历史上最为严重的一次火车事故，RAm 501号列车在高速行驶过程中脱轨，并与一辆相邻轨道反向驶来的乌丁根型轨道车（德语：Uerdinger Schienenbus）相撞。有28人在这起事故中罹难，另有42人重伤。为数众多的伤亡人数主要是基于这样一个事实：动车组的车窗并没有使用叠层玻璃（德语

成一座中继信号所（德语：Relaisstellwerk）。 富尔达以往曾拥有自己的车辆段。在1954年春季，首台轨道巴士（德语：Uerdinger Schienenbus）被配属至富尔达。它最初被运用于往希尔德尔斯方向的线路，其后也在通往格尔斯费尔德的伦山铁路以及福格尔斯山铁路提供服务。