T-34/第三世界

T-34坦克逐漸淡出人們的視野，但一些第三世界國家時至今日都仍在使用T-34坦克。雖然T-34坦克乘員拥有舒適性差、製造粗糙等缺陷，但這並不影響許多將領及學者對T-34坦克作出的評價。T-34坦克對後世的坦克設計有着深遠而持久的影響。蘇聯於冷戰期間研發的一系列主戰坦克都在某種程度上繼承了T-34坦克的部分設計思路。

本文記敘T-34坦克在蘇聯以外的國家的使用情況。 二戰後，蘇聯曾經向多國出口過T-34坦克。此外，還有一些國家曾繳獲過T-34坦克。因此，T-34坦克曾經爲許多國家使用過。直到2013年，一些第三世界國家的T-34坦克都仍處於現役狀態。 納粹德軍在战中陆续擄獲了众多T-34/76坦克。納粹德國將這批T-34/76坦克命名爲「T-34

T-54/55型坦克是由原苏联设计的中型坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世，量产则开始于1947年。其后，T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力，并被输出到众多国家（主要是社会主义各国和第三世界国家）。因而，T-54/55型坦克参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T

T-44坦克是蘇聯在第二次世界大戰開始生產的一種中型坦克，用以取代當時大量服役的T-34坦克。對比於T-34以及後來的T-54/55坦克，T-44生產數量很少，僅有約2000輛左右。不過這輛坦克的諸多設計被沿用在後來服役的T54/55與T-62等坦克上。 T-44的研發計畫始於1943年，也就是Object

T-26坦克是蘇聯第一种大规模生产和装备部队的坦克。它廣泛的被使用於1930年代的多次衝突及第二次世界大戰之中，直到1960年代自芬蘭退役為止。 底盘采用平衡式悬挂系统，每侧的8个小直径负重轮分为两组，每组共用弹簧构成车架与车体连接。具有良好的行驶平稳性和良好的战场通行性能。 90马力8缸空冷汽油发动机。