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Selby rail crash
来自维基百科,自由的百科全书
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英国铁路4型客车
英国铁路4型客车的抗碰撞性能深受业界好评。其优秀的抗碰撞性能分别在2000年10月17日的哈特菲尔德铁路事故和2001年2月28日的
Selby
rail
crash
(英语:
Selby
rail
crash
),这两起发生在英国的火车事故中大幅减少了人员伤亡。 2019年,英国铁路4型客车开始逐步退役,取而代之的是更新的英国铁路801型电力动车组。
Driving Van Trailer
是2000年10月17日的哈特菲尔德火车出轨事故(英语:Hatfield
rail
crash
),涉及编号为82200的“控制车/货车合造车”;另一起是2001年2月的塞尔比火车撞车事故(英语:
Selby
rail
crash
),涉及编号为82221的“控制车/货车合造车”。上述两起事故中涉及的82
鐵路事故列表
2000年10月17日 – 英國Hatfield
rail
crash
:部分路軌被一列客運列車砸碎,4人死亡,70人受傷。 2000年11月11日 – 2000年奧地利登山纜車大火:一列纜車在隧道中著火,155人死亡。 2001年2月28日 – 英國北約克郡
Selby
英国铁路47型柴油机车
the light of 2001
Selby
Crash
(页面存档备份,存于互联网档案馆) Danger Ahead - Retrieved on 2007-04-30 Stevens-Stratten, S.W.; Carter, R.S. British
Rail
Main-Line Diesels