Scramjet programs

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著「駕馭」所生產衝擊波來形成「壓縮升力」。在20世紀90年代，美國空軍研究實驗室（AFRL）便開展了一項名為「HyTECH（英语：Scramjet programs）」的超音速燃燒衝壓發動機計劃，於是空軍研究實驗室便與普惠公司簽署一份關於開發一種超音速燃燒衝壓發動機的合同，同時也選擇波音公司負責

单级入轨

lifted into the air. Around 1985 the NASP project was intended to launch a scramjet vehicle into orbit, but funding was stopped and the project cancelled.

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X-51乘波者試驗機

著「駕馭」所生產衝擊波來形成「壓縮升力」。在20世紀90年代，美國空軍研究實驗室（AFRL）便開展了一項名為「HyTECH（英语：Scramjet programs）」的超音速燃燒衝壓發動機計劃，於是空軍研究實驗室便與普惠公司簽署一份關於開發一種超音速燃燒衝壓發動機的合同，同時也選擇波音公司負責

单级入轨

lifted into the air. Around 1985 the NASP project was intended to launch a scramjet vehicle into orbit, but funding was stopped and the project cancelled.