Scheibenbremse

根斯堡车辆段各获分配了6台。在最初配备了闸瓦式制动器（德语：Klotzbremse）后，量产机车在1971年又加装了圆盘式制动器（德语：Scheibenbremse），这使得机车的最高速度得以从120公里/小时增加至140公里/小时。 早在订购阶段，当局便已预期将不再生产更多的这一类型机车：因为首台

动器是一种无磨损的再生制动，它们通过每个传动转向架上的牵引电动机运作，并允许动能反馈。传动转向架安装的另一款制动装置是带有制动盘（德语：Scheibenbremse）的空气制动。此外，在从动转向架中的每个轮轴上还设有3个内座圈制动器。在驻车制动的状态下，每节车厢则有各自的弹簧制动（德语：Federspeicherbremse）可用。