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STX Offshore & Shipbuilding
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Araon号
2004年,韩国海洋研究院、韩国海事技术株式会社和三星重工进行了Araon号的初步设计。最终设计由韩国海洋研究院极地研究所与
STX
造船海洋(英语:
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Offshore
&
Shipbuilding
)在2005-2006年间完成。2007年1月,韩进重工釜山影岛区船厂正式开始建造该船,并于2009年6月11日
液化天然氣載運船
目前市场上除了大宇、现代、三星等三家韩国造船巨头外,还有一些别的造船企业涉足LNG船建造行业,相对重要的包括韩国
STX
造船(英语:
STX
Offshore
&
Shipbuilding
),和韓進集團下属的韩进重工。 截至2018年11月,韩国造船企业掌握了全球LNG船最近三年新订单的绝大多数。全球
地中海航運公司
23艘貨櫃船全數由南韓大宇造船分為3個系列建造。 MSC Beryl-class 2010-2012 12,991 7 7艘貨櫃船全數由南韓
STX
海洋造船(英语:
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Offshore
&
Shipbuilding
)建造,為Niki Shipping的長期租船契約。 MSC Benedetta-class 2011-2012
韓國經濟
-140。其中现代重工、三星重工、大宇造船海洋株式会社(英语:Daewoo
Shipbuilding
& Marine Engineering)和
STX
造船海洋(英语:
STX
Offshore
&
Shipbuilding
)是世界前四大造船厂。 韩国汽车工业正式生产开始于20世纪60年代初的进口汽
大韩民国
韩国是世界造船强国,很长一段时间也是世界第一大造船国。全球船厂前十强中韩国占有七席,包揽前六位,其中现代重工、三星重工、大宇造船海洋株式会社和
STX
造船海洋(英语:
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Offshore
&
Shipbuilding
)是世界前四大造船厂。韩国在建造高附加值船舶方面有显著优势。液化天然气运输船是现代重工业的长项;在海洋勘探船方面