SACEM

SACEM（法語全名Système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance）是地鐵內的嵌入式速度列車自動保護系統。全名意思是「司機輔助、營運及維修系統」。

法蘭西島大區快鐵MI 09型列車（英语：MI 09）上的SACEM駕駛室信號（最左側），顯示限速100公里/小時

SACEM在RER A的軌旁信號，以聖安德烈十字（⨯）顯示

該系統於1980年代由GEC-阿爾斯通、馬特拉（現時西門子交通集團）以及CSEE（現時日立軌道STS）在法國共同研發。該系統於1989年首先用於巴黎市郊鐵路的法蘭西島大區快鐵A線。

隨後在以下路線使用：

• 智利聖地牙哥地鐵
• 香港港鐵市區綫及機場鐵路，全部配有ATO^[1]
• 墨西哥城墨西哥城地鐵8號線、A線及B線^[2]
• 上海地鐵上海軌道交通3號線、上海軌道交通4號線^[3]。

2017年，巴黎運作的SACEM系統加裝了ATO，並於2018年末全面實施^[4]

巴黎的SACEM系統正準備提升至全面CBTC系統，名為NExTEO。預定首先於新延長的法蘭西島大區快鐵E線投入運作，並計劃取代所有RER路線上的信號系統^[5]。