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RV Belgica (1884)
来自维基百科,自由的百科全书
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阿德里安·德·热尔拉什
1896年,德·热尔拉什購買挪威製的捕鯨船「帕特里亚」號(Patria)進行船艙改裝,並重新命名為「比利時」號(英语:
RV
Belgica
(
1884
))。他聘請了不同國籍的人成為船員,像是:罗阿尔·阿蒙森、弗雷德里克·庫克(英语:Frederick Cook)、安东尼·博莱斯瓦夫·多布罗沃尔斯基(英语:Antoni
罗阿尔·阿蒙森
罗阿尔·阿蒙森在1897年至1899年加入比利時南極探險,擔任大副。探險是由亞得里安·傑拉許帶領,使用船隻是比利時號(英语:
RV
Belgica
(
1884
)),是第一個在冬季前往南極探險的隊伍 。不過船隻因為海冰,一度卡在亞歷山大一世島附近南緯70°30′的位置。在沒有足夠準備的情形下,
和平號 (潛水艇)
深海探險網站,2008年12月14日 (PDF). [2010年9月28日]. (原始内容 (PDF)存档于2007年8月9日). Information on
RV
Akademik Mstislav Keldysh. Federal Target Program World Ocean. [2010-09-28]
尼古拉·尼古拉耶维奇·科洛梅伊采夫
尼古拉·科洛梅采夫 1867 年出生于俄罗斯帝国赫尔松省(今乌克兰尼古拉耶夫州的一部分)的波克罗夫卡村。他于
1884
年入伍,并于1887年毕业,成为俄罗斯帝国海军军官。1893年12月晋升为中尉。 Otchet plavanii yachty "Zarya" s
弗里乔夫·南森
(Baldur Fridtjof Nansen)才仅仅四岁。 南森在1880年通过了大学入学考试,并于1881年初在克里斯蒂安尼亚大学开始学习动物学。 在
1884
年,南森阅读了挪威著名气象学家亨里克·摩恩(Henrik Mohn)的理论,首先考虑了使用极冰的自然漂移接近北极的可能性。 南森选择了挪威首席制船家Colin