Polmont rail accident

推拉式聯車是人類發明的第一種聯車，早期集成控制系統不成熟就搶吃螃蟹研發推拉式聯車的國家曾爲此付出慘痛代價，參見1984年福爾柯克列車事故（英语：Polmont rail accident）。而今，推拉式聯車已成爲最基本、成熟的列車集成控制系統，安全性遠高於傳統掛載列車。中國大陸的NDJ3、CR200J、法國的TG

010、11022的该类型车厢在格拉斯哥皇后街站↔爱丁堡威瓦利站之间用于推挽式旅客列车。11004号后于波尔蒙特铁路事故（英语：Polmont rail accident）中报废。“英国铁路3B型客车”开放式一等座车由德比铁路车辆工厂（英语：Derby Litchurch Lane

推拉式聯車是人類發明的第一種聯車，早期集成控制系統不成熟就倉促上路研發推拉式聯車的國家曾爲此付出慘痛代價，參見1984年福爾柯克列車事故（英语：Polmont rail accident）。而今，推拉式聯車已成爲最基本、成熟的列車集成控制系統，安全性遠高於傳統掛載列車。中國大陸的NDJ3、CR200J、法國的TG

Rail Engineering Limited）德比铁路车辆工厂（英语：Derby Litchurch Lane Works）于1974年制造，此次改装工程中的全部14节车厢由英国铁路工程公司（英语：British Rail Engineering

47299 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Railfan article - Retrieved on 2007-04-30 The Polmont accident in the light of 2001 Selby Crash （页面存档备份，存于互联网档案馆） Danger Ahead - Retrieved