人为错误Pilot error))、航天任务(如挑战者号航天飞机灾难、哥伦比亚号航天飞机灾难)、到医疗(醫療疏失)等各行各业都存在着人为错误。 通过预防人为错误,人们可大幅提高系统的可靠性和安全性。人为错误是导致风险事件的主要原因之一。 防呆 容錯設計(英语:Error-tolerant
系統性問題problem)是指因為整體系統因素而產生的問題,和因為特定、個別性、獨立因素造成的問題不同,系統性問題也和飛行員操縱錯誤(英语:pilot error)、使用者錯誤(英语:user error)不同。 當系統的結構、組織或是政策變化時,系統可能會產生系統性問題。在表示原因和影響的石川图(魚骨圖)中,系統性問題會列為共因(common
2012年哈萨克斯坦空军安-72坠毁事故Uzbekistan. The Washingtong Post. 2012-12-25. (原始内容存档于2012-12-25). Pilot Error, Bad Weather Caused Shymkent Plane Crash - The Gazette of Central Asia
古巴航空9646號班機空難達美航空1141號班機空難 新加坡航空006號班機空難 航空安全網數據,一說地面14人遇難。 Cubana Il-62 crash report cites pilot error as cause. Flight International. 23 September 1989: 17 [2012-08-17]. (原始内容存档于2012-08-07)
詹姆斯·哈迪·威尔金森Pilot ACE。他为NPL服务长达34年,直至1980年退休,曾长期担任NPL的学术长官。 之后任斯坦福大学客座教授。1986年10月5日在英国特丁顿的家中病逝,享年67岁。 在NPL,威尔金森一开始协助图灵设计计算机Pilot ACE。图灵离开NPL后,他接手整个项目,使得Pilot