瓦尔德马·格齐梅克。在青少年时代,格齐梅克曾创作过一座美洲野牛塑像、一座非洲犀牛塑像、父母双亲的胸像以及一座斯凯㹴塑像。 高中毕业后,格齐梅克在建筑公司Philipp Holzmann AG当石工学徒,还曾师从威廉·格斯特尔(Wilhelm Gerstel)学习雕塑。他于1941年完成学业,拿到了学位,之后在德国海军
埃德湖里。湖边的城镇有弗尔、瓦尔代克和埃德塔尔,其中弗尔位于上游,瓦尔代克位于北岸,埃德尔塔尔位于南岸。 埃德湖水坝是由Philipp Holzmann(英语:Philipp Holzmann)公司于1908年至1914年修建,土方填筑30万立方米,总造价达2500万德國金馬克,原计划于1914年8月15
二滩水电站)、法国杜美思(英语:Dumez)(現為萬喜)、法国大马赛、意大利托诺、中国水电八局联合体中标;二标地下厂房工程由德国霍尔兹曼(英语:Philipp Holzmann)、德国豪赫蒂夫、中国葛洲坝工程局联合体中标。国务院总理李鹏、副总理邹家华出席了仪式。 1991年9月14日主体工程开工,1999年12月4日最后一台机组投入商业运行。
瓦尔达高架桥路线上最困难的地形是科尼亚和阿达纳之间的托罗斯山脉路段,在12公里的路段,必须在20年内连续挖掘22条隧道。 高架桥由德国德意志银行出资,施工委托给菲利普·霍尔兹曼公司(Philipp Holzmann),这是一家在大型基础设施工程领域具有丰富经验的著名德国建筑公司。设计和工程工作由德国温克勒和希腊-奥斯曼帝国的尼古拉斯·马夫罗戈尔达
巴格達鐵路建,而首班由伊斯坦堡到巴格達的列車在1940年開行。 資金、工程和建設主要由德意志帝國的主要銀行德意志銀行和公司菲利普·霍茲曼(英语:Philipp Holzmann)提供,該公司在1890年代興建了安納托利亞鐵路(英语:Chemins de fer Ottomans