North British Locomotive Company

法國式：241（與西班牙式分類法相同） 土耳其式：47 瑞士式：4/7 俄羅斯式：2-4-1 1951年，北英机车公司（英语：North British Locomotive Company）在南非铁路（英语：Transnet Freight Rail）19D型蒸汽机车（英语：South African Class

製造株式会社於翌年補上一輛E30型:31。1908年臺灣縱貫鐵路完工，鐵道部向英國North British Locomotive Company（英语：North British Locomotive Company）加訂5部機車（33－37）。1929年起鐵道部將18型的駕駛室擴大以應付炎熱的臺

台鐵BT40型蒸汽機車是日治時期引進的四輪煤水車式蒸汽機車。 台灣總督府鐵道部向英國北不列顛機車公司（英语：North British Locomotive Company）於1908年（70號～71號）、1909年（72號～73號）購入共四輛蒸汽機車。與日本國鐵5600型蒸汽機車（日语：国鉄560

日治時期形式：80型→C38型 號碼 引進後車號：80－94 1949年起：CK81－CK95 製造國（廠商）：英國（Dübs and Company、North British Locomotive Company）、美國（鮑爾溫機車廠） 引進年：1908年－1911年 車輪配置：C1（0-6-2） 飽合過熱別：飽合式 閥裝置\汽門：史式（Stephenson

名稱則啟用於1924年。現由倫敦東北鐵路公司運營。 在19世紀時，東海岸主線上有多家小型鐵路公司提供服務，但隨後整併為北英國鐵路（英语：North British Railway）（NBR）、英國東北鐵路（NER）、大北方鐵路（英语：Great Northern Railway (Great