München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft

München Nord Rangierbahnhof）的货运专用线。往编组站方向的货运线则在该车站的东南侧跨越高速线。 慕尼黑－奥格斯堡铁路是由慕尼黑－奥格斯堡铁路公司（德语：München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft

000万德国马克兴建。 奥格斯堡的首座车站是由慕尼黑-奥格斯堡铁路公司（德语：München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft）在1840年建于红门附近。原历史悠久的大堂曾在1880年作为一个军事骑术学校使用，并自1920年起被奥格斯

经贡岑豪森和普莱因费尔德继续延伸至纽伦堡，为了确保与首府慕尼黑的连接，私营的慕尼黑-奥格斯堡铁路公司（德语：München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft）所运营的62公里铁路也被皇家巴伐利亚国营铁路以440万古尔登的价格收购。南段由奥格斯堡经布赫洛厄、考夫博伊伦和肯普滕至博登湖畔的林道。

在慕尼黑-奥格斯堡铁路公司（德语：München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft）于1839年建成慕尼黑－奥格斯堡铁路的首个路段（至洛赫豪森（德语：Lochhausen (München)））后，位于慕尼黑西部边缘的市镇帕辛也随着线路从洛赫豪

Anton von Maffei）在1837年7月23日成立了慕尼黑-奥格斯堡铁路公司（德语：München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft）。在得到其他股东的进一步支持后，铁路建设始于1838年春季。 关于在慕尼黑设置火车站的首个计划始于1838