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Kaiser Aluminum
来自维基百科,自由的百科全书
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亨利·約翰·凱薩
(英語:Henry John
Kaiser
,1882年5月9日—1967年8月24日是一位美國實業家,後來被稱為現代美國造船之父。凱薩建立了凱薩造船廠,在第二次世界大戰期間建造了自由輪,之後組建了凱薩鋁業(英语:
Kaiser
Aluminum
)和凱薩鋼鐵(英语:
Kaiser
Steel)。
大橋光夫
進入昭和電工不久後,1962年昭和電工が八幡製鐵、カイザー・アルミニウム(
Kaiser
Aluminum
& Chemical Corp.)公司合作設立スカイ・アルミニウム(日语:UACJ)(Sky
Aluminum
),被派往美國任職。之後回到日本昭和電工本社後,負責石油化學部門,1988年任
丹尼爾斯商學院 (普渡大學)
Fuente):SSA公司(英语:SSA & Company)董事长 布拉德·欣茨:雷曼兄弟前CFO 杰克·霍克马:凯撒铝业(英语:
Kaiser
Aluminum
)董事长,总裁兼首席执行官 罗比·赫默(英语:Robbie Hummel):职业篮球运动员 约翰·克瑞尼基:通用电气能源公司(英语:GE
M113裝甲運兵車
到一款兼具兩者優點的新型裝甲運兵車,因此傘兵部隊提出一項「空運多用途裝甲載具」(AAM-PVF)開發計畫;FMC公司與凱薩鋁業(英语:
Kaiser
Aluminum
)合作,在1950年代成功開發出可以作為造車材料用的鋁合金,該合金主要材質為鋁、錳、鎂,採冷軋製造;雖然直到未來才發現這種材質有易燃的
卢西塔尼亚号
575、570、593 和493英里(793公里),總共耗時5天54 分鐘,比德國客船德皇威廉二世號(英语:SS
Kaiser
Wilhelm II)保持的藍絲帶獎記錄還多了30分鐘,這則歸因在大西洋行駛時視線受到大霧的干擾而耽誤,不過在紐約,共有數十萬人從砲台公園聚集