K136/137、K138/K136/137、K138/135次列车

K136/137、K138/135次列车是中国铁路运行于江苏南通和云南省會昆明间的快速旅客列车，于2009年4月1日起开行，2014年12月10日起改为现运行区间运行，由上海铁路局南京客运段负责客运乘务。列车使用中国铁路25G型客车，沿宁启铁路、宁铜铁路、铜九铁路、京九铁路、沪昆铁路運行，途經江苏、

138/135次的终点延伸至青岛站，使用22型客车。 2008年12月21日，胶济客运专线全线贯通。自当日零时起，中国铁路开始实行2009年上半年新的列车运行图。L136/137、L138/135次升级为K702/703、K704/701次，是两地间首次开行的图定列车

137/136次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，135/138、137/136次列車更改車次為K135/138、K137/136次，同時運行時間由19小時37分壓縮至15小時57分。 2006年7月1日，配合上海南站正式啟用，K135/138、K137/136次列車改為上海南站始發終到。

次特快旅客列车1对，经由兰州、西安、郑州、武昌、长沙等地运行。自此，乌鲁木齐直达广州的客运列车正式开通运营。 2014年12月10日，全国铁路客运列车实行新的运行图，原T38/35、T36/37次列车升级为直达特快，改车次为Z136/137、Z138/135次列车。列车配置不变。

七省。其中西寧站至深圳東站运行35小时09分，使用车次为Z232/229次，深圳東站至西寧站运行34小时05分，使用车次为Z230/231次。 一直以來，新疆去往廣東的旅客列車只有乌鲁木齐至廣州的Z136/137、Z138/135次列车，可是該列車沒有覆蓋深圳地區，使深圳去往新疆的旅客需要在廣州或武