JR东日本KiHa E120型柴油动车组JR东日本KiHa E120型柴油动车组(キハE120形)是一款单辆编组的柴油动车组,由东日本旅客铁道自2008年11月始在新潟县、福岛县和山形县境内的地方交通线上运用。 8辆KiHa E120型全数归属于新潟车辆中心,并与KiHa 110系柴油动车组在下述线路上交替运用。 磐越西线 (新津 - 会津若松)
JR西日本DEC700型柴油動車組DEC700型柴油動車組(日语:DEC700形気動車),是西日本旅客鐵道(JR西日本)於2021年導入測試的電氣式柴聯車,由川崎重工業承造。 依據JR西日本發表的技術願景「永續的鐵道,交通系統之構築」,未來趨勢是電聯車及柴聯車的系統整合、機械零件簡化、單元化工法等,為摸索提升維護效率與安全性、降低製
JR西日本321系電力動車組321系是西日本旅客鐵道(JR西日本)一個直流電用一般型電聯車系列,是JR西日本的第二世代通勤列車。 321系以207系為基礎開發,開發代號即為「D207系」。開發目的是要替換JR京都、神戶線(正式屬東海道本線、山陽本線)的201系和205系。JR福知山線出軌事故後,321系列車亦被用作替換肇事的207系列車。
JR西日本223系電力動車組223系電聯車,乃西日本旅客鐵道(JR西日本)的直流近郊型電力動車組,此款電力動車組為JR西日本都市網絡(Urban Network)的主力車種。 223系是以221系外型為範本,採用不鏽鋼外殼打造並採用VVVF交流電動機為動力之近郊型通勤電力動車組。最初是因應關西國際機場開業而開行的機場至大阪市區
JR西日本521系電力動車組521系電力動車組(日语:521系電車,521けいでんしゃ)是西日本旅客鐵道(JR西日本)的雙電壓交直流近郊形列車。該列車自2006年11月起由西日本旅客鐵道、IR石川鐵道、愛之風富山鐵道以及Hapi-line Fukui在福井和金泽地区投入使用。 2006年10月21日開始,因北陸本線長濱站 -