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JR東日本キヤE193系気動車
来自维基百科,自由的百科全书
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JR東日本KiYa E193系柴聯車
KiYa
E193
系
是一款屬於
東日本
旅客鐵道(
JR
東日本
)事業用柴聯
車
,暱稱為「East i-D」。 KiYa
E193
系
的開發目的是
JR
東日本
為了取代KiYa 191
系
柴聯
車
(日语:国鉄
キヤ
191
系
気動車
),於2002年由新潟鐵工所承造,一共生產了一個編組三節車廂,配置在秋田車輛中心(日语:秋田
車
両センター)。
JR東海KiYa 97系柴油動車組
97
系
柴油
動
車組(日语:
キヤ
97
系
気動車
),是東海旅客鐵道(
JR
東海)所擁有的事業用柴聯
車
,由
日本
車輛承造。
東日本
旅客鐵道(
JR
東日本
)所採購的姐妹
車
KiYa
E
195
系
柴油
動
車組於本條目一併記述。 在來線所使用的鐵軌,於
日本
國有鐵道時代一直由機關
車
牽引平車運送,由於國鐵分割民營化二十多年以來,機關
車
JR東日本KiHa E130系柴油動車組
47 no. 552 (
日本
: 交友社). 2007-04: 84–89. 西脇 浩二.
JR
各社の新世代
気動車
の現状
JR
東日本
キ
ハ
E
130系列 [
JR
各社新世代柴油
动
车
组的现状——
JR
东
日本
KiHa
E
130
系
]. 鉄道ファン. Vol. 52 no. 609 (
日本
: 交友社). 2012-01:
JR東日本E491系電聯車
E
491
系
是一款屬於
東日本
旅客鐵道(
JR
東日本
)交直流兩用事業用電聯
車
,暱稱為「East i-
E
」。
E
491
系
的開發目的是
JR
東日本
為了取代老化的443
系
電聯
車
(日语:国鉄443
系
電
車
)及MaYa34型檢測
車
(日语:国鉄マ
ヤ
34形客車),於2002年由日立製作所與近畿車輛兩間公司承造,一共生產了
East i
E
926形「East i」
E
491
系
「East i-
E
」
キヤ
E193
系
「East i-D」 Dr. Yellow:
JR
東海及
JR
西
日本
新幹線電氣、軌道綜合檢測
車
的暱稱 Doctor-WEST:即KiYa 141
系
柴聯
車
(日语:
JR
西
日本
キヤ
141
系
気動車
),
JR
西
日本
的1067mm軌距電氣、軌道綜合檢測車之暱稱