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JR九州キハ71系気動車
来自维基百科,自由的百科全书
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由布號列車
JR九州Kiha183系1000番台柴聯車 「由布DX」 2008年4月 「由布院之森」 Kiha
71
系
柴聯
車
((
キハ
183
系
気動車
),自別府發
車
)與Kiha72
系
柴聯
車
(自由布院發車) 全
車
皆為指定席。全
車
禁煙,設有吸煙室。 設餐車。
JR
九州
Kiha72
系
柴聯
車
「由布院之森」 2008年8月 「由布院之森」的標誌 駕駛室 車廂配置
JR九州YC1系柴聯車
JR
九州
YC1
系
柴聯
車
(日语:YC1
系
気動車
)是
JR
九州
的柴聯
車
,於2020年3月14日投入服務。 列車与821
系
一起推出,目標是成为「強力的鐵路車輛(日语:やさしくて力持ちの鉄道
車
両)」。列車以「YC1
系
」为名,與其他列車不同的原因是,列車是全新開發,所以以「Yasashikute Chikaramochi」的首字母來命名。
JR九州BEC819系電聯車
JR
九州
BEC819
系
電聯
車
(日语:BEC819
系
電
車
),暱稱「DENCHA」(是「雙能源充電列車」 Dual ENergy CHArge Train的部分首字母串起來而成的新創字彙),是
九州
旅客鐵道的兩卡式蓄電池驅動列車(BEMU)。本列車於2016年起於福北豐線及筑豐本線投入服務,另於香椎線亦有班次。
JR九州883系电力动车组
JR
九州
883
系
电力
动
车
组(日语:
JR
九州
883
系
電
車
)是日本
九州
旅客铁道(
JR
九州
)自1995年4月啟用的一款特急專用交流電聯
車
。 883
系
最初为5列7辆编組(AO1–AO5)及3列5辆编組(AO6–AO8)。5辆编組都有各自不同色彩的
车
头: AO6编組为银色,AO7和AO8则分别是黄色和深蓝。
JR九州885系電力動車組
JR
九州
885
系
電聯
車
(日语:
JR
九州
885
系
電
車
)是日本
九州
旅客铁道(
JR
九州
)旗下一款專用於行駛特急班次的交流电力
动
车
组。其設計屬於日立
动
车
组「A-train」系列。该
车
型为水户冈锐治主持的Don设计研究所(ドーンデザイン研究所)负责设计。
JR
九州
旗下有两种列车班次使使用885
系
車輛進行服务: