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洛克威線（英語：Rockaway Line）是紐約地鐵IND分部的地鐵線，在皇后區營運。此線在IND福爾頓街線的洛克威林蔭路分岔，橫過牙買加灣進入洛克威。A線列車在遠洛克威-莫特大道支線及三角線以北[2]。洛克威公園接駁線來往寬水道及洛克威公園-海灘116街。繁伭時段有5班A線列車提供來往洛克威公園及曼哈頓。
此線在1880年以紐約、伍德哈文及洛克威鐵路名義興建。1877年公司化，路線希望紓緩洛克威的海灘度假區，比南側鐵路節省行車時間30分鐘。鐵路在1887年賣給長島鐵路，而列車則開始使用支線經連往舊遠洛克威支線的連接線服務遠洛克威。長島鐵路自該年開始使用該支線。伍德哈文交匯以南的路線在1905年電氣化。通過牙買加灣的木製支架經常發生火災。1950年5月7日發生大火令路線中斷，但長島鐵路已經破產，因此並無恢復路線服務。
路線後來由紐約市公共運輸局在1952年買下，而臭氧公園以南的路段在1955年6月後停止營運以便路線改造為地鐵線。1956年6月26日，路線以地鐵線開始營運。IND福爾頓街線使用舊福爾頓街高架鐵路在自由大道興建了一條連接線，以便由地鐵使用，該線後來成為IND洛克威線。
以下路線使用全部或部分IND洛克威線：[3]
| 鄰里 （大約） |
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中文站名 | 英文站名 | 服務 | 啟用 | 轉乘和備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 臭氧公園 | 自IND福爾頓街線分岔（A  ）
| |||||
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渡槽賽馬場 | Aqueduct Racetrack | A （只限北行）
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1956年6月28日（地鐵） | 單側式月台，只限北行列車 | |
| 水道-北導管大道 | Aqueduct–North Conduit Avenue | A
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1956年6月28日（地鐵） | |||
| 霍華德海灘 |
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霍華德海灘-JFK機場 | Howard Beach–JFK Airport | A
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1956年6月28日（地鐵） | 連接 AirTrain JFK
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| 寬水道 | 寬水道 | Broad Channel | A S
|
1956年6月28日（地鐵） | Q52/Q53選擇巴士服務 | |
三角線分岔往遠洛克威支線（A ）及洛克威公園支線（A  S ）兩條支線之間的連接軌道（無定期服務） | ||||||
| 遠洛克威支線 | ||||||
| 阿維爾尼 | 海灘67街 | Beach 67th Street | A
|
1956年6月28日（地鐵） | Q52選擇巴士服務 | |
| 海灘60街 | Beach 60th Street | A
|
1956年6月28日（地鐵） | Q52選擇巴士服務 | ||
| 埃奇米爾 | 海灘44街 | Beach 44th Street | A
|
1956年6月28日（地鐵） | ||
| 海灘36街 | Beach 36th Street | A
|
1956年6月28日（地鐵） | |||
| 遠洛克威 | 海灘25街 | Beach 25th Street | A
|
1956年6月28日（地鐵） | ||
|
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遠洛克威-莫特大道 | Far Rockaway–Mott Avenue | A
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1958年1月16日（地鐵） | 連往長島鐵路，遠洛克威 | |
| 洛克威公園支線 | ||||||
| 洛克威海灘 | 海灘90街 | Beach 90th Street | A S
|
1956年6月28日（地鐵） | Q52選擇巴士服務 | |
| 海灘98街 | Beach 98th Street | A S
|
1956年6月28日（地鐵） | Q53選擇巴士服務 | ||
| 洛克威公園 | 海灘105街 | Beach 105th Street | A S
|
1956年6月28日（地鐵） | ||
|
|
洛克威公園-海灘116街 | Rockaway Park–Beach 116th Street | A S
|
1956年6月28日（地鐵） | Q53選擇巴士服務 | |
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