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Hans Guido Mutke
来自维基百科,自由的百科全书
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Me 262戰鬥機
變的機身重心,並不是為了提高高速性能而設計。 威利·梅塞施密特死後,一名前Me 262飛行員漢斯·基多·穆克(英语:
Hans
Guido
Mutke
)(
Hans
Guido
Mutke
)宣稱他在1945年4月9日一次垂直90度俯衝中率先突破了音障。但他的說法受到極大爭議,除了因為單憑回憶外,也沒有提
X-1試驗機
52获得的最重要的部分是它的全动尾翼,这是控制一架超音速飞机的关键部分。后来的测试使人们意识到,如果M.52的试飞被批准,它可能成为第一架突破音障的飞机。 一个名叫
Hans
Guido
Mutke
的德国飞行员声称他才是第一个突破音障的人,他说这个记录是他在1945年4月9日驾驶一架梅塞施米特Me-262喷气战机时打破的,但是他的
查克·葉格
障的人類,但在航空史上曾有兩個比較出名的案例挑戰了葉格這「史上第一」的地位。其一是二次世界大戰期間,德國空軍的飛行員漢斯·基多·穆克(
Hans
Guido
Mutke
),他在一場發生於1945年4月9日的空戰中,為了救援遭美國空軍追擊的僚機,而讓其所駕駛的梅塞施密特(Messerschmitt)Me